[实用新型]撑杆式转向随动调节阻尼减震器无效
申请号: | 200820201943.0 | 申请日: | 2008-10-17 |
公开(公告)号: | CN201318411Y | 公开(公告)日: | 2009-09-30 |
发明(设计)人: | 黎景杭 | 申请(专利权)人: | 黎景杭 |
主分类号: | F16F9/16 | 分类号: | F16F9/16;F16F9/34;F16F9/32 |
代理公司: | 佛山市南海智维专利代理有限公司 | 代理人: | 梁国杰 |
地址: | 528200广东省佛山*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 撑杆 转向 调节 阻尼 减震器 | ||
1、撑杆式转向随动调节阻尼减震器,包括减震器机身、机身底部连接减震器机身固定架,其特征在于:机身内底部设有底槽,底槽定位连接有底阀,底阀中心固定连接阻尼调节杆,该阻尼调节杆中间设有阻尼油通路,底阀还设有压缩阀与伸张阀,底阀壁开有与储油室相通的通路,底阀上面连接工作油缸,工作油缸上面连接第二锁套,第二锁套壁设有密封圈,密封机心油封及导向轴承,第一锁套与减震器机心连接,机心头加工有螺纹牙连接减震器项座,机心加工成空心通且底部套在阻尼调节杆上,机心底部加工有螺纹牙用于固定连接副活塞和主活塞,副活塞设有副阻尼油通路与机心相通,副活塞项部设有压缩阀片形成单向通路,副活塞底部与主活塞顶部紧压主活塞压缩阀片,主活塞设有压缩通路与伸张通油路,主活塞底部设有伸张阀片,主活塞壁设有导向密封油封,在工作油缸内形成上油室和下油室,机心空心底部固定连接有耐磨导套,耐磨导套与机心、阻尼调节杆配套形成回转阀。
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