[实用新型]一种自动捡砖机无效

专利信息
申请号: 200820200556.5 申请日: 2008-09-17
公开(公告)号: CN201280348Y 公开(公告)日: 2009-07-29
发明(设计)人: 丁建盛 申请(专利权)人: 丁建盛
主分类号: B65G57/00 分类号: B65G57/00;B65G57/32;B65G47/34
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 510000广东省开平市三*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 自动 捡砖机
【权利要求书】:

1、一种自动捡砖机,含有辊床、推砖机组、电气控制系统三部分,其特征是:所述辊床(30)上滚筒(13)的间隙中设置有多排阻挡轮(20、25、26)和连接在升降装置上的输入皮带(40)、送砖皮带(14),每排阻挡轮两侧的机架大梁(1)上有一组向外下斜伸的能搁放板状物的滑坡托条(16),位于末排阻挡轮(20)前方的其它阻挡轮(25、26)安装在一升降装置上,每组滑坡托条(16)的正下方横放有由导轨(2)和推车组成的推砖机组(31),所述推车是在两大梁(45)的两端和上方,呈下前上后的状态分别安装有两根套接有皮带轮的转轴(4),套接在带轮上的皮带(6)呈“梯形”状环绕,所述大梁(45)下方连接的轮脚中横穿有两根套接有两滚轮(11)的转轴(3),滚轮(11)搁在导轨(2)上能在动力装置的驱动下沿导轨转动,套接所述送砖皮带(14)的皮带轮其转轴(15)安装在辊床(30)的两端上,套接所述输入皮带(40)的皮带轮其转轴(55)分别安装在辊床(30)和“终端辊台”上,送砖皮带(14)和输入皮带(40)间形成一段平整的错开叠交部,带动皮带(6、14、40)或滚轮(11)的主动轴与一动力装置连接。

2、根据权利要求1所述的一种自动捡砖机,其特征是:所述滚筒(13)相间分布在两机架大梁(1)的上方间,其一端搁在安装在与机架连接的支撑板上的两个轴承(27)间,另一端套接在一套筒(41)内,套筒(41)与一根套在铝套(42)内的轴承中的转轴(43)的一端连接,铝套(42)固定在与机架连接的支撑板上,转轴(43)的另一端上连接有斜纹齿轮(28),斜纹齿轮(28)与位于其下方的另一斜纹齿轮(29)咬合,该斜纹齿轮(29)套接在一根固定在机架上并与动力装置连接的转轴(44)上。

3、根据权利要求1所述的一种自动捡砖机,其特征是:所述送砖皮带(14)分布在所述两根机架大梁(1)之间的中心线两侧,平行于辊筒(13)且沉没在辊筒(13)之间的间隙中,该皮带上部内侧搁在一承重托条(17)上,有一升降装置上的多根顶柱(18)与托条(17)的底面连接,通过该升降装置的动作可使该皮带的上部表面升高至辊筒(13)顶部之上或降低至原来沉没在辊筒(13)之间的状态。

4、根据权利要求1所述的一种自动捡砖机,其特征是:所述输入皮带(40)分布在所述两根机架大梁(1)之间的中心线两侧,平行于“终端辊台”上的辊筒且沉没在这些辊筒之间的间隙中,该皮带上部内侧搁在一承重托条(17)上,并有一升降装置上的多根顶柱(18)与托条(17)的底面连接,通过该升降装置的动作可使该皮带的上部表面升高至“终端辊台”上的辊筒顶部之上或降低至原来沉没在辊筒之间的状态。

5、根据权利要求1所述的一种自动捡砖机,其特征是:所述阻挡轮(20、25、26)是横向、间开排列在送砖皮带(14)和辊筒(13)的间隙中,其中排列在末端的一组阻挡轮(20)的轮轴与固定在机架大梁(1)上的连接板连接,其轮面略高出辊筒(13)的顶部,其它组别的阻挡轮(25、26)的轮轴分别安装在一升降装置的连接板(42)上,在该升降装置的动作下可使这些组别中的阻挡轮(25、26)的轮面高出或低于辊筒(13)的顶部。

6、根据权利要求1所述的一种自动捡砖机,其特征是:所述推砖机组(31)中的皮带(6)其上方内侧搁在一根承重托条(7)上,托条(7)由与两根大梁相连接的“∏”形架(5)支撑。

7、根据权利要求1或3所述的一种自动捡砖机,其特征是:所述升降装置的结构是多跟转轴(21)上分别套接多块撬臂(19)和一块推臂(49)的一端,其中推臂(49)的另一端与一拉杆(22)的一端轴活接外,撬臂(19)的另一端与一顶柱18连接,拉杆22的另一端和套接在另一转轴上的推臂(49)的一端轴活接,或者与连接在涡轮箱输出轴的一端上的转臂(34)的一端连接,与电机连接的涡轮箱的输出轴的两端上,一端连接有一半圆片(35)一端连接转臂(34)的另一端,转轴(21)固定在所述机架大梁(1)上,转动涡轮箱输出轴可通过拉杆(22)的推拉令顶柱(18)升高或降低。

8、根据权利要求1或5所述的一种自动捡砖机,其特征是:所述升降装置的的结构是在一支撑板(36)上连接一支架,有一摆臂(24)轴活接在该支架上并能绕轴接点摆动,摆臂(24)的自由端下方与一气缸(23)的行程杆连接,在摆臂(24)的自由端上方附近连接有一连接板(38),气缸(23)固定在另外一块支撑板(37)上,支撑板(36、37)与所述的机架大梁(1)连接。

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