[实用新型]电动车电源CAN总线接口装置无效
| 申请号： | 200820199059.8 | 申请日： | 2008-12-30 |
| 公开（公告）号： | CN201359688Y | 公开（公告）日： | 2009-12-09 |
| 发明（设计）人： | 姚军龙;郑学州;雍定华 | 申请（专利权）人： | 北京凯源新能科技有限公司 |
| 主分类号： | G05B19/02 | 分类号： | G05B19/02;H04L12/40;B60R16/02;B60L1/00;B60L11/00 |
| 代理公司： | 北京市隆安律师事务所 | 代理人： | 史 霞 |
| 地址： | 100085北京市海*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 电动车 电源 can 总线接口 装置 | ||
1.一种电动车电源CAN总线接口装置，包括：作为本装置供电源的电源单元，其特征在于，
该装置还包括：
控制单元、模数转换单元、数模转换单元、CAN总线接口单元；
所述模数转换单元与电源单元及控制单元连接，将电源单元的输出电压和/或电流值模数转换后提供给控制单元；
所述数模转换单元与电源单元及控制单元连接，将控制单元输出、按照电源单元的输出电压和/或电流值确定的调节值数模转换后提供给电源单元；
所述控制单元还与CAN总线接口单元连接，通过CAN总线接口单元，控制单元与电动车主控系统以预置CAN总线通信方式通信；
所述电源模块按照接收到的调节值调节输出电压和/或电流。
2.如权利要求1所述的装置，其特征在于，所述电源单元与所述模数转换单元、所述数模转换单元中至少一个光电隔离连接；和/或所述控制单元与所述模数转换单元、所述数模转换单元、所述CAN接口单元中至少一个光电隔离连接。
3.如权利要求1所述的装置，其特征在于，该装置还包括：温度采集单元，所述温度采集单元与电源单元及控制单元连接，将电源单元的工况温度提供给控制单元。
4.如权利要求3所述的装置，其特征在于，所述温度采集单元与所述电源单元、所述控制单元中至少一个光电隔离连接。
5.如权利要求1所述的装置，其特征在于，该装置还包括：开关量信号输入单元，所述开关量信号输入单元与电源单元及控制单元连接，将电源单元的输入高压状态和/或报警信号提供给控制单元。
6.如权利要求5所述的装置，其特征在于，所述开关量信号输入单元与所述电源单元、所述控制单元中至少一个光电隔离连接。
7.如权利要求1所述的装置，其特征在于，该装置还包括：开关量信号输出单元，所述开关量信号输出单元与控制单元连接，接收控制单元输出的报警信号。
8.如权利要求7所述的装置，其特征在于，所述开关量信号输出单元与所述控制单元光电隔离连接。
9.如权利要求1所述的装置，其特征在于，该装置还包括：JTAG接口单元，所述JTAG接口单元与所述控制单元连接。
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