[实用新型]发动机自进角可调两次高能电子点火器无效
| 申请号: | 200820187608.X | 申请日: | 2008-08-08 |
| 公开(公告)号: | CN201241782Y | 公开(公告)日: | 2009-05-20 |
| 发明(设计)人: | 杜永源;郝金光;张爱平;吕良 | 申请(专利权)人: | 吕良 |
| 主分类号: | F02P3/04 | 分类号: | F02P3/04;F02P5/15 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 264000山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 发动机 可调 两次 高能 电子 点火器 | ||
1、一种发动机自进角可调两次高能电子点火器,主要由升压电路(2)和点火电路组成,点火电路连接发动机的火花塞(5),其中,升压电路(2)包括连接有蓄电池(1)的升压变压器(T),其特征是:所述升压电路(2)还包括场效应管或者晶体管(Q1)和他激芯片(U1),他激芯片(U1)的输出端与场效应管或者晶体管(Q1)的控制端相连接,场效应管或者晶体管(Q1)还与升压变压器(T)的初级线圈相连;升压电路的次级线圈与点火电路连接。
2、如权利要求1所述的发动机自进角可调两次高能电子点火器,其特征是:所述点火电路包括并联而成的一次放电电路(4)和二次放电电路(3),其中,一次放电电路(4)由可控硅(S1)、储能电容(C1)和高压变压器(T1)的初级线圈串联而成;二次放电电路与高压变压器(T1)的次级线圈相连;还包括输入端与升压变压器(T)的次级线圈相连的桥式电路(B),桥式电路(B)的输出端通过D4二极管与一次放电电路(4)的输入端相连;桥式电路(B)的输出端通过D3二极管与二次放电电路(3)的输入端相连;高压变压器(T1)的初级线圈通过D1二极管与火花塞(5)一端相连,二次放电电路(3)通过D2二极管也与火花塞(5)的该端相连。
3、如权利要求1或2所述的发动机自进角可调两次高能电子点火器,其特征是:所述的他激芯片(U1)为PWM电源控制模块,其输入端连接有主要由电阻和电容组成的外围电路。
4、如权利要求1或2所述的发动机自进角可调两次高能电子点火器,其特征是:所述的他激芯片(U1)为数字或模拟集成芯片构成的方波发生器,其输入端连接有主要由电阻和电容组成的外围电路。
5、如权利要求1或2所述的发动机自进角可调两次高能电子点火器,其特征是:所述的他激芯片(U1)为实现所需要的方波信号的单片机或实现所需要的方波信号的可编程芯片。
6、如权利要求1或2所述的发动机自进角可调两次高能电子点火器,其特征是:所述的他激芯片(U1)为由可编程逻辑器件实现的方波发生电路。
7、如权利要求1或2所述的发动机自进角可调两次高能电子点火器,其特征是:所述的他激芯片(U1)为实现所需要的方波信号的由分立元件组成的电路,所述分立元件包括电容、电阻、三极管和变压器。
8、如权利要求1或2所述的发动机自进角可调两次高能电子点火器,其特征是:升压电路(2)和点火电路上分别带有与计算机通信的接口。
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