[实用新型]汽车安全带电动解脱装置无效
申请号: | 200820186962.0 | 申请日: | 2008-09-17 |
公开(公告)号: | CN201264579Y | 公开(公告)日: | 2009-07-01 |
发明(设计)人: | 时维铎;孟琪 | 申请(专利权)人: | 孟琪 |
主分类号: | B60R22/04 | 分类号: | B60R22/04 |
代理公司: | 南京中新达专利代理有限公司 | 代理人: | 孙 鸥;吴 澄 |
地址: | 210006江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 安全带 电动 解脱 装置 | ||
1.汽车安全带电动解脱装置,锁板上有一个三角形凸块,与带扣上的锁孔匹配,其特征在于电动机连接凸轮,手柄、锁板一端连接在同一个轴上,手柄、锁板为单向连动,锁舌设置在支架上并可在其上滑动,连杆一端连接锁舌,另一端连接压杆,压杆设置在滑道上,压簧一端连接锁板,另一端连接连杆;电源一端接电动机的一端,电动机的另一端接K4,K4与K5并联,K1、K3与K2并联,K4与K5并联后串联并联的K1、K2、K3,输出接电源的另一端;K5设置在锁舌运行方向前端底部,K1与手柄接触连接,凸轮在锁板下方,K2、K4在凸轮的下方。
2.根据权利要求1所述的汽车安全带电动解脱装置,其特征在于压簧连接连杆的中段。
3.根据权利要求1所述的汽车安全带电动解脱装置,其特征在于手柄向上转动时,锁板也向上转动;手柄向下转动时,锁板不动。
4.根据权利要求1所述的汽车安全带电动解脱装置,其特征在于K1与手柄底部接触连接时,K1处于断开状态;手柄脱离接触K1时,K1处于接通状态。
5.根据权利要求1所述的汽车安全带电动解脱装置,其特征在于电源有二组,一组是汽车上的,另一组是另备的,二组电源是并联的。
6.根据权利要求1所述的汽车安全带电动解脱装置,其特征在于凸轮设置在锁板转动方向上。
7.根据权利要求1所述的汽车安全带电动解脱装置,其特征在于K2、K4设置在凸轮转动方向上。
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