[实用新型]流线型车体组装作业平台

说明书

技术领域

本实用新型涉及作业平台，特别是一种流线型车体组装作业平台。

背景技术

目前，机车的高空作业缺少专业使用的平台，一般为固定平台作业，其操作空间存在很大局限性，不能适应车体位置的现场要求，作业面积小，而存放时占用空间较大，移动和安装也不方便。由于其局限性，难以保障施工中的人身安全，无法形成一个良好的作业环境。

实用新型内容

本实用新型的发明目的是克服现有技术的缺陷，而提供一种适用于不定地点和适应车体位置的现场要求，可以充分利用空间，增大作业面积，保障作业人员安全，使用方便的流线型车体组装作业平台。

为了实现上述目的，本实用新型提供的流线型车体组装作业平台，包括主平台构件、两个副平台构件和扶梯构件，所述主平台构件设有主平台支架和安装在所述主平台支架上方的主平台板；所述副平台构件位于所述主平台构件的两侧，设有副平台支架和安装在所述副平台支架上方的副平台板，以及一侧具有与流线型车体外廓吻合的弧形边的活动台板，所述活动台板通过翻转结构与所述副平台板活动连接在一起；所述扶梯构件位于所述主平台构件的前端，设有扶梯支架和若干梯板；所述主平台构件、副平台构件和扶梯构件分别安装有若干相互配合的铰链，并通过铰链中的销轴活动连接在一起，所述主平台支架、副平台支架和扶梯支架底部分别安装有万向轮。

本实用新型流线型车体组装作业平台，其中所述翻转结构包括若干合叶和用于支撑的直角三角架，所述活动台板通过所述合叶与所述副平台板的内侧边活动连接在一起，所述直角三角架的一个直角边与所述活动台板的底面焊接在一起，并通过另一个直角边与所述副平台支架相抵。

本实用新型流线型车体组装作业平台，其中所述主平台支架、副平台支架和扶梯支架分别焊接有若干横、竖加强筋和斜筋。

本实用新型流线型车体组装作业平台，其中所述主平台板、副平台板和扶梯支架的外侧分别安装有护栏。

本实用新型流线型车体组装作业平台，其中所述主平台板和副平台板在所述护栏底部安装有脚踢板。

本实用新型流线型车体组装作业平台，其中所述主平台支架、副平台支架、扶梯支架和护栏采用铝合金制成。

本实用新型流线型车体组装作业平台由于采用了上述方案，将平台分为主平台构件、两个副平台构件和扶梯构件三个活动分离而组装又十分方便的部分，改变传统的固定作业平台为可移动的专业使用的平台，能适应车体位置的现场要求，充分利用空间，增大了作业的面积，移动和安装十分方便。由于形成了一个良好的作业环境，可以确保施工中的人身安全。

附图说明

图1是本实用新型流线型车体组装作业平台主视图；

图2是本实用新型流线型车体组装作业平台俯视图；

图3是本实用新型流线型车体组装作业平台侧视图。

具体实施方式

参见图2，本实用新型流线型车体组装作业平台包括主平台构件1、两个副平台构件2和扶梯构件3，副平台构件2位于主平台构件1的两侧，扶梯构件3位于主平台构件1的前端。

参见图1至图3，主平台构件1设有主平台支架11和安装在主平台支架11上方的主平台板12。副平台构件2设有副平台支架21和安装在副平台支架21上方的副平台板22，以及一侧具有与流线型车体外廓吻合的弧形边的活动台板23。

活动台板23通过翻转结构与副平台板活动连接在一起，可以上翻收起，也可以打开平铺。翻转结构设有多个合叶24和用于支撑活动台板23的直角三角架25，活动台板23通过合叶24与副平台板22的内侧边活动连接在一起，直角三角架25的一个直角边与活动台板22的底面焊接在一起并通过另一个直角边与副平台支架21相抵。扶梯构件3设有扶梯支架31和若干梯板32。

主平台构件1、副平台构件2和扶梯构件3分别安装有若干相互配合的铰链5，并通过铰链5中的销轴连接在一起。主平台支架11、副平台支架21和扶梯支架31底部分别安装有万向轮4。

主平台支架11、副平台支架21和扶梯支架31分别焊接有若干横、竖加强筋7和斜筋8以用于加固。

主平台板12、副平台板22和扶梯支架31的外侧分别焊接有护栏9。主平台板12和副平台板22在护栏9底部安装有脚踢板10。

主平台支架11、副平台支架21、扶梯支架31和护栏9采用铝合金制成。