[实用新型]车辆运输车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车辆运输设备，尤其与一种车辆运输车有关。

背景技术

车辆运输车是专门用于运输轿车等商品车的特种车辆。车辆运输车的用于装载所运车辆的车辆装载平台一般有上下两层。为增强装车功能，上层平台分为两到三块，每块平台四角通过支撑立柱进行支撑。为方便合理地装运商品车，上层平台需要上升下降，升降由设置于所述支撑立柱的升降机构实现，通常应用最多的是油缸提升机构。

装车的时候，把车辆装入端的上层平台一侧倾斜以形成斜坡，待装载于上层平台的车辆依次借助该斜坡驶上该上层平台，然后将该“斜坡”提升到与其他各块平台平齐。卸车的时候，把车辆驶出端的上层平台一侧倾斜以形成斜坡，上层平台待卸载的车辆依次借助该斜坡驶离该上层平台，完成卸车作业。有些情况下，也需要根据待装载车辆的车型，调整上层平台的高度。因此，在现有技术中，上层平台的每块平台四角都安装有提升机构，每块平台的支撑立柱与提升机构相互独立，所需的油缸等升降机构与支撑立柱也较多，因而成本较高。

实用新型内容

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种车辆运输车，以简化车辆装载平台的支撑与提升机构，降低车辆制造成本。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：

一种车辆运输车，包括上层平台、下层平台和沿车辆横向成对的设置于所述上层平台左右两侧用于支撑所述上层平台的支撑立柱，所述支撑立柱固设在车架上，所述支撑立柱上设置有用于升降所述上层平台的升降机构，所述上层平台由至少两块平台本体沿车辆纵向顺序排列组成，至少有两块相邻平台本体之间通过连接装置可相对移动地连接，且该连接端的一侧共同支撑于一对所述支撑立柱，所述支撑立柱至少为三对。

本实用新型的有益效果在于：本实用新型的车辆运输车，简化了车辆装载平台的支撑结构与升降机构，降低了车辆装载平台与车辆运输车的制造成本，同时，在使用中也简化了装卸作业的复杂度。两块相邻平台之间，采用一套支撑与升降机构，并有效的解决了两相邻平台之间的运动干涉。

附图说明

图1为本实用新型优选实施例的车辆运输车的装载平台的示意图。

图2为图1的B向示意图。

图3为本实用新型优选实施例的车辆运输车的相邻平台间铰接装置的俯视示意图。

图4为本实用新型优选实施例的车辆运输车的第一平台本体的示意图。

图5为本实用新型优选实施例的车辆运输车的圆孔吊耳示意图。

图6为本实用新型优选实施例的车辆运输车的支撑立柱截面示意图。

图7为本实用新型优选实施例的车辆运输车的插销的示意图。

图8为本实用新型优选实施例的车辆运输车的平台上升状态示意图。

图9为本实用新型优选实施例的车辆运输车的平台下降状态示意图。

具体实施方式

下面将结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步说明。

如图1、图8和图9所示，本实用新型优选实施例的车辆运输车，用于装载车辆的车辆装载平台包括上层平台、下层平台(未示出)和沿车辆横向成对的设置于所述上层平台左右两侧用于支撑所述上层平台的支撑立柱11，支撑立柱11固设在车架边梁上。支撑立柱11上设置有用于升降所述上层平台的升降机构，支撑立柱11是成对设置，且左右对称设置的，其上设置的升降机构，相对于上层平台，也是左右对称设置的。所述上层平台由至少两块平台本体组成，如平台本体2和平台本体3，也可是三个或三个以上的平台本体组成，各平台本体沿车辆纵向顺序排列。

如图1所示，本实用新型的车辆运输车，至少行两块相邻平台本体之间通过连接装置可相对移动的连接，且该连接端的一侧共同支撑于一对支撑立柱11，所述连接装置使所述两块相邻平台本体升降时能够相对位移，以防止两平台本体在升降时的运动干涉。