[实用新型]车辆运输车有效
申请号: | 200820176753.8 | 申请日: | 2008-11-18 |
公开(公告)号: | CN201325364Y | 公开(公告)日: | 2009-10-14 |
发明(设计)人: | 陆康鉴;邬世锋 | 申请(专利权)人: | 中集车辆(集团)有限公司;扬州中集通华专用车有限公司 |
主分类号: | B60P3/08 | 分类号: | B60P3/08;B61D3/18 |
代理公司: | 隆天国际知识产权代理有限公司 | 代理人: | 郭晓东;邢雪红 |
地址: | 518067广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 运输车 | ||
1.一种车辆运输车,包括上层平台、下层平台和沿车辆横向成对的设置于所述上层平台左右两侧用于支撑所述上层平台的支撑立柱,所述支撑立柱固设在车架上,所述支撑立柱上设置有用于升降所述上层平台的升降机构,其特征在于:所述上层平台由至少两块平台本体沿车辆纵向顺序排列组成,至少有两块相邻平台本体之间通过连接装置可相对移动地连接,且该连接端的一侧共同支撑于一对所述支撑立柱,所述支撑立柱至少为三对。
2.如权利要求1所述的车辆运输车,其特征在于,所述两相邻平台本体分别为第一平台本体和第二平台本体,所述连接装置由连接轴、连接于所述第一平台本体的具有长孔的长孔吊耳和连接于第二平台本体的具有圆孔的圆孔吊耳组成,所述连接轴穿设于所述圆孔和长孔中,并能够在所述长孔中沿所述长孔纵向移动。
3.如权利要求1或2所述的车辆运输车,其特征在于:相邻的所述第一平台本体和第二平台本体,通过在所述第一本体端部内侧设置的铰支座,共同支撑于所述支撑立柱。
4.如权利要求3所述的车辆运输车,其特征在于:成对的所述支撑立柱的两相对内侧形成有凹槽,所述升降机构为油缸,所述油缸设置于所述凹槽内,所述油缸的活塞杆顶部连接有能够在所述凹槽内滑动的内滑块,所述铰支座铰接于所述内滑块的外伸轴。
5.如权利要求3所述的车辆运输车,其特征在于:所述支撑立柱上固定连接有多孔板,所述多孔板的不同高度的孔内能够穿设承托所述铰支座的插销。
6.如权利要求5所述的车辆运输车,其特征在于:所述插销端部穿设有插销卡。
7.如权利要求2所述的车辆运输车,其特征在于:所述长孔吊耳下端焊接第一底板,所述第一底板与所述第一平台本体的边梁用螺栓连接;所述圆孔吊耳下端焊接第二底板,所述第二底板与所述第二平台本体的边梁用螺栓连接。
8.如权利要求2所述的车辆运输车,其特征在于:所述长孔吊耳焊接于所述第一平台本体边梁,所述圆孔吊耳焊接于所述第二平台本体边梁。
9.如权利要求2所述的车辆运输车,其特征在于:所述上层平台还包括第三平台本体,所述第二平台本体和所述第三平台本体之间也通过所述连接装置连接,所述三个平台本体通过四对支撑立柱支撑。
10.如权利要求2所述的车辆运输车,其特征在于:所述上层平台还包括第三平台本体,所述第三平台本体的四角通过独立的支撑装置支撑。
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