[实用新型]柴油机气启动装置

说明书

技本领域

本实用新型涉及柴油机启动机构技术领域，尤其是一种柴油机气启动 装置。

背景技术

目前，柴油机的启动多为电启动，它由发电机、蓄电池、电动机、转 动输出轮组组成。其缺点是该启动装置结构复杂，造价高，蓄电池成本高 却易损坏件，往往造成蓄电池亏电柴油机无法启动。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术的不足，提供一种造价较低，维护 方便的柴油机气启动装置。本实用新型的目的是这样实现的：利用柴油机 自备的空压机及储气筒来设置的。包括空压机及储气筒，储气筒的输出端 通过管道与控制阀的进气口相连接，控制阀的出气口通过管道与气缸连接， 气缸的导向杆利用销轴与连接拉杆连接，连接拉杆利用销轴与主动齿轮杆 叉连接，主动齿轮杆叉利用销轴与主动齿轮固定板相接，主动齿轮通过齿 轮座设在杠杆的一端，杠杆的另一端通过转轴设在机架上，与杠杆相配合 设有摇臂杆，摇臂杆利用销轴设在机架上，摇臂杆的一端通过拉绳与控制 阀把手连接。所说的控制阀由阀座、进气口、出气口、把手及连通管构成， 连通管上设有进气支管和出气支管。

本实用新型充分利用能源，成本低，结构简单，操作方便。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的结构示意图的A向视图。

图中，1、空压机，2、储气筒，3、管道，4、控制阀，5、控制阀进 气口，6、控制阀出气口，7、管道，8、气缸，9、导向杆，10、销轴，11、 连接拉杆，12、销轴，13、主动齿轮杆叉，14、销轴，15、主动齿轮固定 板，16、齿轮座，17、杠杆，18、转轴，19、机架，20、摇臂杆，21、销 轴，22、拉绳，23、控制阀把手，24、阀座，25、连通管，26、进气支管， 27、出气支管，28、主动齿轮，29、发动机齿轮。

具体实施方式

参照附图，对本实用新型做进一步说明，本实用新型包括空压机1及 储气筒2，其特征在于储气筒2的输出端通过管道3与控制阀4的控制阀进 气口5相连接，控制阀4的控制阀出气口6通过管道7与气缸8连接，气 缸8的导向杆9利用销轴10与连接拉杆11连接，连接拉杆11利用销轴12 与主动齿轮杆叉13连接，主动齿轮杆叉13利用销轴14与主动齿轮固定板 15相接，主动齿轮28通过齿轮座16设在杠杆17的一端，杠杆17的另一 端通过转轴18设在机架19上，与杠杆17相配合设有摇臂杆20，摇臂杆 20利用销轴21设在机架19上，摇臂杆20的一端通过拉绳22与控制阀把 手23连接。所说的控制阀4由阀座24、控制阀进气口5、控制阀出气口6、 控制阀把手23及连通管25构成，连通管25上设有进气支管26和出气支 管27。

本实用新型的工作过程是：空压机1工作产生气体进入储气筒2，当储 气筒2气压达到额定压力时，提起控制阀手柄4，连通管25的进气支管28 与控制阀进气口5连通，气体经连通管25、管道7进入气缸8，主动齿轮 28在连接拉杆11的作用下转动，同时在拉绳22和杠杆17的作用下，主动 齿轮28托起与发动机齿轮29啮合，带动发动机齿轮29转动，达到启动发 动机目的。当发动机正常启动，立即推下手柄即可。