[实用新型]一种挖掘装载机摆动油缸无效
| 申请号: | 200820172021.1 | 申请日: | 2008-09-26 |
| 公开(公告)号: | CN201297303Y | 公开(公告)日: | 2009-08-26 |
| 发明(设计)人: | 高培江 | 申请(专利权)人: | 山东隆源液压科技有限公司 |
| 主分类号: | F15B15/22 | 分类号: | F15B15/22;F15B15/00;E02F9/22 |
| 代理公司: | 潍坊正信专利事务所 | 代理人: | 张曰俊 |
| 地址: | 262200山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 挖掘 装载 摆动 | ||
技术领域
本实用新型涉及中、高压油缸,具体涉及到挖掘装载机上的摆动油缸。
背景技术
针对目前能使挖掘机构可侧移的挖掘装载机,由于挖掘装置具有侧移机构,可实现贴边挖掘,在侧移过程中,运行到两极端时会发生强烈的碰撞,造成侧移机构不稳定,无法完成挖掘工作。
发明内容
本实用新型针对挖掘装载机目前的实际情况,设计开发出了无杆腔端带有缓冲功能的油缸,可以把过大的速度和尖峰液压压力减至最小,在减速期间通过建立起恒定的压力而实现匀减速,使侧移机构在运行过程中不抖动。
本实用新型是通过以下技术方案实现的:
一种摆动油缸零部件主要包括活塞杆、导向套、缸筒、活塞、缸底、固定缓冲杆。在活塞杆装有活塞的一端设有一圆柱形孔,在缸底上设有一通过螺纹连接的固定缓冲杆,固定缓冲杆的一端与活塞杆上的圆柱形孔相对应,固定缓冲杆的一端设有一圆柱形孔,在圆柱形孔的孔壁上设有多个小圆柱形孔,圆柱形孔的一端与设在缸底油管上的油孔相对应。固定缓冲杆中间的圆柱形孔是主油路,在孔壁上的多个小圆柱形孔为进出油侧油路,当活塞杆运行到末端时,活塞杆末端孔进入固定缓冲杆,将主油路堵塞,无杆腔的油只能从侧面的小圆柱形孔回油,使回油量逐渐减小,从而达到缓冲效果,平缓降低速度;
这种新型油缸针对缸底处结构紧凑,采用缸底末端带缓冲杆,为液压缸缓冲中的全新方法,结构紧凑、简单,便于维修。
附图说明
现结合附图对本实用新型作进一步的说明
图1为本实用新型主视图
图2为本实用新型俯剖视图
图3为A部分放大图
图中 1、活塞杆 2、导向套 3、缸筒 4、活塞 5、缸底 6、固定缓冲杆 7、油管
具体实施方式:
如图1、2、3所示,本实用新型为一种挖掘装载机摆动油缸,主要包括活塞杆1、导向套2、缸筒3、活塞4、缸底5、固定缓冲杆6。在活塞杆1装有活塞4的一端设有一圆柱形孔,在缸底5上设有一通过螺纹连接的固定缓冲杆6,固定缓冲杆6的一端与活塞杆1上的圆柱形孔相对应,固定缓冲杆6的一端设有一圆柱形孔,在圆柱形孔的孔壁上设有多个小圆柱形孔,圆柱形孔的一端与设在缸底5油管上的油孔相对应。
本实用新型工作过程如下:挖掘装载机摆动油缸工作时,侧移机构两边各有一支摆动油缸,当右侧油缸伸出时,左侧油缸回缩,回缩时,活塞杆1末端孔进入固定缓冲杆6,将主油路堵塞,无杆腔的油只能从固定缓冲杆6侧面的小圆柱形孔回油,使回油量减小,从而达到缓冲效果,平缓降低速度;反过来,左侧油缸伸出,右侧油缸回缩,这样,侧移机构在运行中,不会受到惯性力,始终保持平稳,利于工作。
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