[实用新型]一种挖掘装载机摆动油缸无效

专利信息
申请号: 200820172021.1 申请日: 2008-09-26
公开(公告)号: CN201297303Y 公开(公告)日: 2009-08-26
发明(设计)人: 高培江 申请(专利权)人: 山东隆源液压科技有限公司
主分类号: F15B15/22 分类号: F15B15/22;F15B15/00;E02F9/22
代理公司: 潍坊正信专利事务所 代理人: 张曰俊
地址: 262200山东省*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 挖掘 装载 摆动
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及中、高压油缸,具体涉及到挖掘装载机上的摆动油缸。

背景技术

针对目前能使挖掘机构可侧移的挖掘装载机,由于挖掘装置具有侧移机构,可实现贴边挖掘,在侧移过程中,运行到两极端时会发生强烈的碰撞,造成侧移机构不稳定,无法完成挖掘工作。

发明内容

本实用新型针对挖掘装载机目前的实际情况,设计开发出了无杆腔端带有缓冲功能的油缸,可以把过大的速度和尖峰液压压力减至最小,在减速期间通过建立起恒定的压力而实现匀减速,使侧移机构在运行过程中不抖动。

本实用新型是通过以下技术方案实现的:

一种摆动油缸零部件主要包括活塞杆、导向套、缸筒、活塞、缸底、固定缓冲杆。在活塞杆装有活塞的一端设有一圆柱形孔,在缸底上设有一通过螺纹连接的固定缓冲杆,固定缓冲杆的一端与活塞杆上的圆柱形孔相对应,固定缓冲杆的一端设有一圆柱形孔,在圆柱形孔的孔壁上设有多个小圆柱形孔,圆柱形孔的一端与设在缸底油管上的油孔相对应。固定缓冲杆中间的圆柱形孔是主油路,在孔壁上的多个小圆柱形孔为进出油侧油路,当活塞杆运行到末端时,活塞杆末端孔进入固定缓冲杆,将主油路堵塞,无杆腔的油只能从侧面的小圆柱形孔回油,使回油量逐渐减小,从而达到缓冲效果,平缓降低速度;

这种新型油缸针对缸底处结构紧凑,采用缸底末端带缓冲杆,为液压缸缓冲中的全新方法,结构紧凑、简单,便于维修。

附图说明

现结合附图对本实用新型作进一步的说明

图1为本实用新型主视图

图2为本实用新型俯剖视图

图3为A部分放大图

图中 1、活塞杆 2、导向套 3、缸筒 4、活塞 5、缸底 6、固定缓冲杆 7、油管

具体实施方式:

如图1、2、3所示,本实用新型为一种挖掘装载机摆动油缸,主要包括活塞杆1、导向套2、缸筒3、活塞4、缸底5、固定缓冲杆6。在活塞杆1装有活塞4的一端设有一圆柱形孔,在缸底5上设有一通过螺纹连接的固定缓冲杆6,固定缓冲杆6的一端与活塞杆1上的圆柱形孔相对应,固定缓冲杆6的一端设有一圆柱形孔,在圆柱形孔的孔壁上设有多个小圆柱形孔,圆柱形孔的一端与设在缸底5油管上的油孔相对应。

本实用新型工作过程如下:挖掘装载机摆动油缸工作时,侧移机构两边各有一支摆动油缸,当右侧油缸伸出时,左侧油缸回缩,回缩时,活塞杆1末端孔进入固定缓冲杆6,将主油路堵塞,无杆腔的油只能从固定缓冲杆6侧面的小圆柱形孔回油,使回油量减小,从而达到缓冲效果,平缓降低速度;反过来,左侧油缸伸出,右侧油缸回缩,这样,侧移机构在运行中,不会受到惯性力,始终保持平稳,利于工作。

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