[实用新型]车辆助推器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车辆助推器，尤其是涉及一种摩托车、助动车、电动车等车辆爆胎时使用的辅助器具。

背景技术

日常生活中，经常遇到自行车、助动车、电动车或摩托车时发生爆胎的现象。由于车身较重，车辆爆胎后一时无法找到就近的修车处。自行车可勉强推行，但助动车、电动车或是摩托车艰难推行。需要用其它交通工具才能将其送到修车处。非常的不方便。

中国专利文献CN2830173公开了一种“爆胎助推器”，它由一个助推的平台、固定块和两个支撑轮组成。该技术解决了车辆爆胎时推行难的问题，但存在结构比较复杂，制件成本高，使用效果不佳，同时易损坏。

发明内容

本实用新型需要解决的技术问题是，提供一种解决爆胎车辆能方便的推行，同时保护了爆胎的内胎和外胎，结构简单实用，制作成本低，使用寿命长。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：

一种车辆助推器，有一个固定于轮缘的托架，托架侧面设有轮子，所述的托架为金属件，托架中间形成槽形，槽形的两端设有斜面，托架上有与轮子通过固定件相固定连接。托架为金属件，托架形成的槽形，结构非常简单牢固，外形大方。

作为优选，所述托架的两侧为左挡板和右挡板，托架的二端为前横挡板和后横挡板；所述的槽形的两端的斜面度为30°～75°，槽形的两端的斜面的顶端设有折边端面，端面与前横挡板和后横挡板相固定连接，所述后横挡板两侧的左挡板和右挡板的底端设有固定孔。托架的左挡板和右挡板与前横挡板和后横挡板形成槽形，使爆胎能放入其中，槽形的两端的斜面度为30°～75°，使爆胎有前后二个支撑面，更方便推行。

作为优选，所述的托架的前横挡板的背面设有万向滑轮，万向滑轮设在支轮片上，支轮片与托架的前横挡板背面通过固定螺丝相紧固，所述的托架的后横挡板的两侧设有带轴轮，带轴轮与托架固定连接。万向滑轮使爆胎在推行中，更好的掌握方向感，根据推行人的转向随意的改变推行的方向，支轮片用来连接万向滑轮和托架，固定螺丝使支轮片、万向滑轮和托架相紧固，托架的后横挡板的两侧的带轴轮与万向滑轮相配合，可以随意的推行。

作为优选，所述的托架上有与车轮的固定件由轴承杆、轴套组成，所述的轴承杆依次插接带轴轮、固定孔，轴承杆的另一端用轴套相紧配。使带轴轮、固定孔和轴承杆相互配合，装配方便，同时维修也很简便。

本实用新型的车辆助推器，提供一种解决爆胎车辆能方便的推行，同时保护了爆胎的内胎和外胎，结构简单实用，制作成本低，使用寿命长。

附图说明

图1是本实用新型的放大结构示意图；

图2是本实用新型立体分解示意图。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。

如图1、图2所示，一种车辆助推器，有一个固定于轮缘的托架14，托架14侧面设有轮子，托架14为金属件，托架14中间形成槽形7，托架14的两侧为左挡板6和右挡板5，托架14的二端为前横挡板4和后横挡板8；槽形7的两端设有斜面9，槽形7的两端的斜面度为30°～75°，槽形7的两端的斜面9的顶端设有折边端面15，端面15与前横挡板4和后横挡板8相固定连接，后横挡板8两侧的左挡板6和右挡板5的底端设有固定孔12；托架14的前横挡板4的背面设有万向滑轮1，万向滑轮1设在支轮片2上，支轮片2与托架14的前横挡板4背面通过固定螺丝3相紧固，托架14的后横挡板8的两侧设有带轴轮10，带轴轮10与托架14固定连接；托架14上有与轮子的固定件由轴承杆13、轴套11组成，轴承杆13依次插接带轴轮10、固定孔12，轴承杆13的另一端用轴套11相紧配。

使用时，把轮子爆胎放进托架14的槽形7中，适当的调整爆胎的位置，方便推行的稳定性和舒适性。