[实用新型]动力换挡变速器有效
申请号: | 200820167314.0 | 申请日: | 2008-11-13 |
公开(公告)号: | CN201306439Y | 公开(公告)日: | 2009-09-09 |
发明(设计)人: | 王青松 | 申请(专利权)人: | 杭州前进齿轮箱集团股份有限公司 |
主分类号: | F16H61/06 | 分类号: | F16H61/06 |
代理公司: | 杭州九洲专利事务所有限公司 | 代理人: | 翁霁明 |
地址: | 311203浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 动力 换挡 变速器 | ||
1、一种动力换挡变速器,它主要包括箱体部件、输入部件、K1/V离合器部件、K2/R离合器部件、K3/4离合器部件、输出部件、惰轮部件、停车制动器部件、操纵阀部件,其特征在于所述的输入部件(2)主要包括输入轴(21)、输入齿轮(22);K1/V离合器部件(3)主要包括K1轴(31)、KV1齿轮(32)、KV离合器(33)、KV2齿轮(34)、K1离合器(35)及K1齿轮(36);K2/R离合器部件(4)主要包括K2轴(41)、KR1齿轮(42)、KR离合器(43)、KR1齿轮(44)、K2离合器(45)及K2大齿轮(46)与K2小齿轮(47);K3/4离合器部件(5)主要包括K3轴(51)、K3齿轮(52)、K3离合器(53)、K3/4齿轮(54)、K4离合器(55)及K4齿轮(56);输出部件(6)主要包括输出齿轮(62)、输出轴(61);所述的各齿轮均通过轴承安置在各自轴上,且各齿轮各自常啮合成定轴式齿轮传动。
2、根据权利要求1所述的动力换挡变速器,其特征在于所述的常啮合包括输入齿轮(22)分别与安置在K1轴(31)上的KV1齿轮(32)、K2轴(41)上的KR1齿轮(42)啮合;KV1齿轮(32)又通过一安置在惰轮轴(71)上的惰轮(72)与安置在K3轴(51)上的K3齿轮(52)啮合;而K1轴(31)上的KV2齿轮(34)与K2轴(41)上的KR1齿轮(44)以及K3轴(51)上的K3/4齿轮(54)依次啮合;K1轴(31)上的K1齿轮(36)与K2轴(41)上的K2大齿轮(46)、再通过K2小齿轮(47)与K4齿轮(56)啮合;K4齿轮(56)又与输出齿轮(62)啮合。
3、根据权利要求2所述的动力换挡变速器,其特征在于所述的K1轴(31)上安置有KV离合器(33)和K1离合器(35),K2轴(41)上安置有KR离合器(43)、K2离合器(45),K3轴(51)上安置有K3离合器(53)、K4离合器(55);各离合器中均包含有数片摩擦片(8),摩擦片(8)由粉末冶金摩擦片(粉片)和钢片组成,它们呈相互交错排列布置,其中粉片通过外花键与离合器外壳(9)中的内花键相连,钢片通过内花键与相应齿轮的外花键相连接。
4、根据权利要求3所述的动力换挡变速器,其特征在于所述的摩擦片(8)对应设置有离合器活塞(11),该离合器活塞(11)与设置在相应轴内的压力油道(10)相连通,而压力油道(10)经油管并通过可拆地安装在箱体侧面上的操纵阀与油泵相连。
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