[实用新型]用于汽车白车身性能检测的龙门式框架

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车白车身性能检测设备领域，尤其涉及用于汽车白车身性能检测的龙门式框架。

背景技术

汽车白车身性能检测时，需要对白车身实施安装固定、吊挂，并需要在白车身周边安装各种类型的测量辅助工具，因此需要设计一个可适合各类车型安装(或吊挂)的龙门式框架。目前具备对车身性能进行测试的单位对此采取的策略也各不相同，所设计的框架各不相同。一般为简略型的固定式框架结构，不便拆卸、调整，对小车型进行试验时，大框架配小车型的搭配显得支撑刚性不协调，对大车型进行试验时，又难以安装入位；也有单位设计了固定的主框架(较大)配可动的附梁的组合式框架，该种结构具备一定机动性，能在一定范围进行调整，但运动的附梁将破坏整体的刚性，对于框架中的立柱，有些采用的是型材，如圆钢管、工字钢、方钢管等，不便于操作者攀爬，且材料消耗量大；为提高框架整体刚性，临时焊接斜撑杆作为辅助支撑，一方面是回用性不好，影响后续的试验，另一方面是现场施焊会造成框架变形。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种适用范围广，具备足够的整体强度和刚度，便于拆卸和组装，便于操作者攀爬、调整的用于汽车白车身性能检测的龙门式框架。

为解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案。

一种用于汽车白车身性能检测的龙门式框架，包括横梁、纵梁、桁架结构方柱、夹持装置和设有多条T型槽的安装底座，所述桁架结构方柱设有四件且呈矩形布置，各桁架结构方柱由四件竖杆和多件横杆构成，多件横杆平行布置于桁架结构方柱的各柱面上，且连接在两竖杆之间，位于桁架结构方柱两对称柱面上的横杆对称布置，各桁架结构方柱的底部还设有底板，各底板通过置于T型槽内的紧固件固定于安装底座上，所述横梁和纵梁各设有两件，并分别通过夹持装置与对应的桁架结构方柱上的横杆连接。

所述桁架结构方柱相邻两柱面上的横杆错位布置。

所述横梁和纵梁为H型钢构件或T型钢构件，所述夹持装置包括压板、背板和紧固螺栓，所述背板分别与横梁或纵梁配合将一组对称布置的横杆夹持于其间，所述压板一端压在横梁或纵梁的翼板上，另一端压在背板上，压板的中部通过紧固螺栓与背板连接固定。

所述横梁或/和纵梁与桁架结构方柱之间装设有上支撑装置，所述上支撑装置包括抱板、上夹持座和上撑杆，抱板通过压紧螺栓固定于横梁或纵梁上，上夹持座通过上夹持板和紧固件固定于桁架结构方柱的竖杆上，上撑杆一端与上夹持座铰接，另一端与抱板铰接。

所述安装底座与桁架结构方柱之间装设有下支撑装置，所述下支撑装置包括支座、下夹持座和下撑杆，支座通过置于T型槽内的紧固件固定于安装底座上，下夹持座通过下夹持板和紧固件固定于桁架结构方柱的竖杆上，下撑杆一端与下夹持座铰接，另一端与支座铰接。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：

1、可根据被测白车身的大小，在具有T型的安装底座上随意调整桁架结构方柱之间的间距，具有极大的机动性，适用于各种车型；横梁和纵梁可通过夹持装置与桁架结构方柱上任一高度的横杆连接，既实现了横梁和纵梁的高度调节，又不会防碍桁架结构方柱间距的调整，使得整体的安装和调整都非常方便；相比于现有技术中的圆钢管、方钢管、工字钢等立柱，本实用新型的桁架结构方柱不仅减少了耗材，同时又能保证具有足够的刚性，桁架结构方柱上的横杆呈楼梯状布置，便于工作人员攀爬，桁架结构方柱既轻巧美观，又为安装各种试验辅助工具提供了灵活的平台，在桁架结构方柱上可方便地安装各种辅助试验装置，拓展性好、可任意扩充；本实用新型的龙门式框架连接可靠，整个框架具有良好的刚性，在横梁和纵梁上可以吊挂各种附件，如加装起重葫芦、吊挂式加载装置、便于车身移动的附轨等，为进一步扩充龙门式框架的功能、增添试验项目提供了一个很好的基础。

2、考虑到桁架结构方柱的长度、宽度尺寸较小，从一个方向攀爬时，桁架结构方柱上横杆的距离不便于工作人员的站立和运动，特采用立体楼梯技术，将桁架结构方柱两相邻面上的横杆设计为错位布置，使工作人员可从桁架结构方柱两侧交替攀爬上升。

3、通过压块、背板和紧固螺栓实现横梁、纵梁与桁架结构方柱的连接，桁架结构方柱上不设安装孔，紧固螺栓穿过专门设计的背板和压块，拧紧该紧固螺栓后由背板和压块将横梁或纵梁夹持在桁架结构方柱的横杆上，采用这种安装方式，不仅可以将横梁和纵梁安装在任一高度的横杆上，而且不必在横杆上开设安装孔，大大提高了桁架结构方柱的强度和刚度。