[实用新型]用于汽车的直流风扇电机驱动电路

权利要求书

1、一种用于汽车的直流风扇电机驱动电路，其特征在于，该电路包括：

一个反相隔离电路，与汽车上用于控制改变PWM信号的单片机的输出脚连接，用于信号隔离，保护单片机以及电平转换；

一个触发开关电路，与反相隔离电路连接，通过反相隔离电路的控制产生上升沿时间极短的触发开关信号驱动MOSFET管；

一个电容自举电路，连接于MOSFET管的栅极，通过对电容充电并叠加到单向导通的、汽车提供的+12V供电电源电路上，用于提升MOSFET管的栅极电压；

一个MOSFET管，与直流风扇电机连接，导通后驱动直流风扇电机。

2、如权利要求1所述的电机驱动电路，其特征在于：所述的反相隔离电路、触发开关电路、电容自举电路包括：

控制散热型风扇开关的PWM信号的单片机输出脚RB2通过电阻R25连接至三极管Q5的基极，并通过电阻R23、二极管Q1反向连接至直流电源+12V；三极管Q7的基极连接至三极管Q5的集电极；三极管Q5的集电极通过电阻R29、三极管Q7的集电极通过R32均连接至电解电容C10的正端，即二极管Q1的负端；C10的负端连接至MOSFET管的栅极，并通过R9与+12V电源电压连接；三极管Q7的发射极通过电阻R43利R36连接至MOSFET管的栅极，控制MOSFET管的导通与截止。

3、如权利要求1所述的电机驱动电路，其特征在于：所述的MOSFET管的源极通过肖特基二极管D1接地，用于吸收直流风扇电机的反电动势。

4、如权利要求1所述的电机驱动电路，其特征在于：所述的MOSFET管的漏极与源极之间并联有电容C13，用于吸收直流风扇电机的高次谐波。