[实用新型]新型三轴挂车防抱死系统无效
| 申请号: | 200820157082.0 | 申请日: | 2008-12-15 | 
| 公开(公告)号: | CN201338603Y | 公开(公告)日: | 2009-11-04 | 
| 发明(设计)人: | 刘兆勇;张国强;陈晓青;沈准 | 申请(专利权)人: | 东风电子科技股份有限公司 | 
| 主分类号: | B60T17/04 | 分类号: | B60T17/04;B60T15/18 | 
| 代理公司: | 上海智信专利代理有限公司 | 代理人: | 王 洁 | 
| 地址: | 200063上海市*** | 国省代码: | 上海;31 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 新型 挂车 抱死 系统 | ||
1.一种新型三轴挂车防抱死系统,包括挂车储气筒、第一轴右制动气室、第一轴左制动气室、第二轴右制动气室、第二轴左制动气室、第三轴右制动气室和第三轴左制动气室,其特征在于,还包括紧急继动阀、ABS气压右调节阀、ABS气压左调节阀、右继动阀和左继动阀,所述紧急继动阀用于分别管路连通气源和控制气压,所述挂车储气筒分别管路连通所述紧急继动阀、所述右继动阀和所述左继动阀,所述紧急继动阀通过所述ABS气压右调节阀分别管路连通所述第二轴右制动气室和所述右继动阀,所述紧急继动阀通过所述ABS气压左调节阀分别管路连通所述第二轴左制动气室和所述左继动阀,所述右继动阀分别管路连通所述第一轴右制动气室、所述第一轴左制动气室、所述第三轴右制动气室和所述第三轴左制动气室中的其中两个制动气室,所述左继动阀分别管路连通剩余两个制动气室。
2.根据权利要求1所述的新型三轴挂车防抱死系统,其特征在于,所述右继动阀分别管路连通所述第一轴右制动气室和所述第三轴右制动气室,所述左继动阀分别管路连通所述第一轴左制动气室和所述第三轴左制动气室。
3.根据权利要求1所述的新型三轴挂车防抱死系统,其特征在于,所述右继动阀分别管路连通所述第一轴右制动气室和所述第三轴左制动气室,所述左继动阀分别管路连通所述第一轴左制动气室和所述第三轴右制动气室。
4.根据权利要求1所述的新型三轴挂车防抱死系统,其特征在于,所述右继动阀分别管路连通所述第一轴左制动气室和所述第三轴右制动气室,所述左继动阀分别管路连通所述第一轴右制动气室和所述第三轴左制动气室。
5.根据权利要求1所述的新型三轴挂车防抱死系统,其特征在于,所述右继动阀分别管路连通所述第一轴左制动气室和所述第三轴左制动气室,所述左继动阀分别管路连通所述第一轴右制动气室和所述第三轴右制动气室。
6.根据权利要求1所述的新型三轴挂车防抱死系统,其特征在于,所述右继动阀分别管路连通所述第一轴右制动气室和所述第一轴左制动气室,所述左继动阀分别管路连通所述第三轴右制动气室和所述第三轴左制动气室。
7.根据权利要求1所述的新型三轴挂车防抱死系统,其特征在于,所述右继动阀分别管路连通所述第三轴右制动气室和所述第三轴左制动气室,所述左继动阀分别管路连通所述第一轴右制动气室和所述第一轴左制动气室。
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