[实用新型]城市轨道车辆用车体连接电缆有效
| 申请号： | 200820156535.8 | 申请日： | 2008-12-04 |
| 公开（公告）号： | CN201323075Y | 公开（公告）日： | 2009-10-07 |
| 发明（设计）人： | 孙正华;龙明银;张国平;邹叔平;余大谋;曲巍;陈怡忠 | 申请（专利权）人： | 上海南洋电材有限公司 |
| 主分类号： | H01B7/04 | 分类号： | H01B7/04;H01B7/295 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 2016*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 城市轨道 车辆 车体 连接 电缆 | ||
【权利要求书】：
1、一种城市轨道车辆用车体连接电缆，包括：外护套(1)、第一隔离层(2)、绝缘线芯(3、4)，其特征在于还包括：中心为多根绞合麻绳(5)；其连接关系为：电缆中心为填充麻绳(5)，其外均匀分布着13根小绝缘线芯(3)，13根小绝缘线芯(3)外面是19根小绝缘线芯(3)，19根小绝缘线芯(3)外面是24根小绝缘线芯(3)，24根小绝缘线芯(3)外面是20根大绝缘线芯(4)，小绝缘线芯(3)、大小绝缘线芯(3、4)之间的空隙处可选用麻绳(5)填充，20根大绝缘线芯(4)外面设有第一隔离层(2)，第一隔离层外面是整个电缆的外护套(1)。
2、根据权利要求1所述的城市轨道车辆用车体连接电缆，其特征在于所述每一根小绝缘线芯(3)和每一根大绝缘线芯(4)由内到外依次的组成为束合导体(6)、绝缘层(7)和加强绕包带(8)。
3、根据权利要求1所述的城市轨道车辆用车体连接电缆，其特征是，第一隔离层(2)采用的是绕包无卤阻燃带并纤维编织加强。
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