[实用新型]一种汽车空调鼓风机的控制装置无效
| 申请号： | 200820155932.3 | 申请日： | 2008-11-25 |
| 公开（公告）号： | CN201297267Y | 公开（公告）日： | 2009-08-26 |
| 发明（设计）人： | 詹道勇;陈效忠;石艳宁 | 申请（专利权）人： | 上海航天汽车机电股份有限公司 |
| 主分类号： | F04D27/00 | 分类号： | F04D27/00;F24F11/02;H02P7/285;H02H7/08 |
| 代理公司： | 上海航天局专利中心 | 代理人： | 郑丹力 |
| 地址： | 201206上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 汽车空调 鼓风机 控制 装置 | ||
1、一种汽车空调鼓风机的控制装置由壳体、控制电路板、支架、散热部件组成，其特征在于：支架固定在控制电路板上；壳体、控制电路板、散热部件依次从上到下，由4个卡扣紧密连接，在壳体顶部的左右各有一个凹槽，左凹槽包括Pin1、Pin2、Pin3、Pin4、Pin5接点，分别于车用电源和空调控制器连接；右凹槽包括Pin6、Pin7接点分别与电机连接。
2、根据权利要求1所述的一种汽车空调鼓风机的控制装置其特征在于：所述的控制电路板由信号转换单元U1、控制单元U2、风机驱动单元U3、电源切换单元U4、通信单元U5、温度保护单元U6、电流保护单元U7组成。
3、根据权利要求1所述的一种汽车空调鼓风机的控制装置其特征在于：所述的信号转换单元U1通过输入端为I/O接口的Pin4，与空调系统中的PWM信号的输出端相连接；其输出端与控制单元U2相连接。
4、根据权利要求1所述的一种汽车空调鼓风机的控制装置其特征在于：所述的控制单元U2内部设有软件程序，控制电路始终建立在函数Umost＝f(d)，d为脉宽调制信号的占空比，通过输入端为I/O接口的Pin4U3的输入端相连接。
5、根据权利要求1所述的一种汽车空调鼓风机的控制装置其特征在于：所述的风机驱动单元U3通过输出端为I/O接口的Pin6，与风机的负电压输入端连接。
6、根据权利要求1所述的一种汽车空调鼓风机的控制装置其特征在于：所述的电源切换单元U4通过输出端为I/O接口的Pin6、Pin7分别于车载电源、太阳能天窗电源和风机的正电压输入端相连接。
7、根据权利要求1所述的一种汽车空调鼓风机的控制装置其特征在于：所述的通信单元U5通过输入端为I/O接口的Pin3，与风机的负电压输入端连接。
8、根据权利要求1所述的一种汽车空调鼓风机的控制装置其特征在于：所述的由温度保护单元U6与U2连接。
9、根据权利要求1所述的一种汽车空调鼓风机的控制装置其特征在于：所述的由电流保护单元U7与U2连接。
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