[实用新型]焊接装置

说明书

【技术领域】

本实用新型涉及焊接领域，更具体地涉及到减震器缸筒与吊环的焊接装置。

【背景技术】

减震器在汽车领域中是一种很重要的零部件，减震器吊环与缸筒之间的焊接必须牢固可靠，其之间的焊接拉脱力必须达到相应的标准值才算合格，在生产减震器时吊环和缸筒之间的焊接变的及其重要。

现有的吊环与缸筒焊接设备包括一个定位夹紧机构、一个焊枪推动机构、两个焊枪，该设备需要先将吊环和缸筒放入定位装置中后再启动电源开关实现单件焊接，这样的机构焊接效率偏低而且吊环定位装置空间太小，使得吊环放入较困难，降低了生产率，可能还会由于设备的误动作导致安全事故；在焊接后需要手工将焊好后的缸筒取出，此时的缸筒与吊环的焊接部分表面温度很高，这样的情况下操作工可能还会出现将手烫伤的现象；且由于是单件断续焊接，所以焊接产品的一致性较差。

【实用新型内容】

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有减震器吊环与缸筒焊接的技术缺陷，提供一种实用性好的焊接装置，提高焊接的生产效率，保护操作工的安全，提高焊接产品的一致性。

为了解决上述的技术问题，本实用新型的焊接装置包括焊枪，其中，所述焊接装置还包括：

输送被焊接的第一物件的第一送料机构；

用于夹持、操作焊接物件用的焊枪的夹持机构；

输送与第一送料机构所输送的第一物件焊接结合的第二物件的第二送料机构；

夹紧所述第二物件的夹紧机构；

卸除第一物件与第二物件焊接在一起的产品的卸料机构；

支撑所述第一送料机构、夹持机构、第二送料机构、夹紧机构、卸料机构的支架。

与现有的焊接装置相比，此焊接装置通过自动输送工件，自动对待加工工件进行夹持，大大提高了焊接的生产效率，另外，由于是采用自动生产方式，操作工不需要在焊接时接触刚刚焊接完的产品，避免了焊接产生的高温而烫伤操作工的现象，而且也提高了焊接产品的一致性。

【附图说明】

图1是本实用新型焊接装置的结构示意图。

图2是本实用新型焊接装置中第一送料机构、部分夹持机构的结构示意图。

图3是本实用新型焊接装置中部分夹持机构的结构示意图。

图4是本实用新型焊接装置中第二送料机构的结构示意图。

图5是本实用新型焊接装置中夹紧机构、卸料机构的结构示意图。

【具体实施方式】

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1所示，本实用新型的焊接装置，包括焊枪27；输送被焊接的第一物件8的第一送料机构3；用于夹持、操作焊接物件用的焊枪27的夹持机构2；输送与第一送料机构3所输送的第一物件8焊接结合的第二物件7的第二送料机构5；夹紧所述第二物件7的夹紧机构4；卸除第一物件8与第二物件7焊接在一起的产品的卸料机构1；支撑所述第一送料机构3、夹持机构2、第二送料机构5、夹紧机构4、卸料机构1的支架6。

作为本实用新型的一种实施例，如图2所示，所述第一送料机构3包括第一定位装置，动力输送装置，其中，所述第一定位装置包括定位气缸34、对所述第一物件8进行定位的定位块35，定位气缸34与定位块35固定连接；所述动力输送装置包括第一气缸31、滑块32，第一气缸31与所述滑块32固定连接，所述第一定位装置与所述动力输送装置对第一物件8进行操作，确保第一物件8焊接的方位。其中，所述定位气缸34通过螺钉与定位块35固定连接，以防在定位的过程中偏离需定位的方位，定位块35具有与第一物件8内轮廓相匹配的外轮廓，在本实施例中，第一物件8的内轮廓为圆筒结构，对应的定位块35设置成“Y”型结构，实现对第一物件8紧密定位，防止了在焊接的过程中第一物件8的错位。

作为本实用新型实施例的一种改进，第一送料机构3还设置有第一物件8的放料筒36，放料筒36的具体结构依第一物件8的结构而设置，一般设置成与第一物件8外轮廓相匹配的结构，在具体的应用中，也可以设置成三角立柱结构，通过相互分开的立柱实现对一些复杂第一物件8的存放，也实现了对第一物件8的临时定位，保证了在自动焊接时第一物件8能准确进入第一定位装置。