[实用新型]动力机

说明书

(一)技术领域

本实用新型涉及一种动力机。

(二)背景技术

目前，现有的发动机一般结构复杂、成本高，而且要燃烧汽油或柴油，能耗高。本人的在先申请200610170710.4中，提供了一种无挡伸缩半径单向变速器，其结构是包括半径伸缩器、单向转动器和动力轮；单向转动器包括3个单齿轮，第三单齿轮位于第一单齿轮与第二单齿轮之间并且此三者的转轴位于同一条直线上，第三单齿轮为动力输出轮；在第三单齿轮的两侧分别设四个盲孔，两侧的盲孔在同一个圆上，盲孔内通过弹簧设有滑块；第一单齿轮与第二单齿轮两者和第三单齿轮靠近的一侧均设有三条由深到浅的弧形槽，第一和第二单齿轮的弧形槽方向相反并且与第三单齿轮两侧的盲孔所运动的轨迹相吻合；另外，有一个双齿轮的大齿轮与第二单齿轮啮合，双齿轮的小齿轮与一个第四单齿轮啮合，第四单齿轮与第一单齿轮啮合；半径伸缩器包括铰接在支点处可转动的半径、轴向定位在半径上并与半径平行的螺杆、旋接在螺杆上同时滑动连接在半径上的滑套，有一导杆两端分别端铰接在动力圆和半径上，另一导杆两端分别铰接在滑套和双齿轮的大齿轮上。因此，该无挡伸缩半径单向变速器通过两端铰接的导杆使半径伸缩器与单向转动器配合，又通过另一导杆使半径伸缩器和动力轮配合。它在一定程度上解决了上述问题，但是，动力轮作为动力装置具有一定的局限性，适用范围小。利用半径伸缩器来调节输出轮的转速，使整体结构复杂，成本较高。

(三)发明内容

本实用新型为了弥补现有技术的不足，提供了一种结构简单、成本低、能耗低、使用方便的动力机。

本实用新型是通过如下技术方案实现的：

本实用新型的动力机，其特殊之处在于：包括动力装置和输出装置，动力装置包括直杆和直杆驱动机构，输出装置包括单向齿轮和啮合在其左右的两根齿条。

本实用新型的动力机，输出装置的两根齿条共同铰接在动力装置的直杆下端，动力装置的直杆驱动机构为位于直杆端部的气缸或液压缸。

本实用新型的动力机，动力装置的直杆为齿条；动力装置与输出装置之间设有半径伸缩器，半径伸缩器包括铰接在支点处可转动的横杆、滑动连接在横杆上的滑套，有一导杆两端分别端铰接在动力轮和横杆上，半径伸缩器的端部设有一段齿轮与动力装置的齿条相啮合，输出装置的两根齿条共同铰接在滑套3上；导杆与横杆的铰接点和滑套位于一段齿轮相对于支点的同侧或对侧。

本实用新型的动力机，单向齿轮包括两个直径相同的内齿轮和安装在两个内齿轮的内部的轮轴，轮轴上设有与两个内齿轮相对应的两圈齿，两圈齿均为弹簧片制成的弹性倾斜齿，两圈齿的倾斜方向相反，倾斜是关于轮轴的半径倾斜，轮轴为动力输出轴。

本实用新型的动力机，动力装置的直杆驱动机构为位于齿条端部的气缸或液压缸，或者为固定在齿条上的脚踏板。

本实用新型的动力机，动力装置的齿条上啮合有一普通齿轮。

本实用新型的动力机，动力装置中，齿条为啮合在普通齿轮两边互相平行的两根。

本实用新型的动力机，动力装置的两根齿条的前面也设有轮齿。

本实用新型的动力机，脚踏板包括固定板和活动板，活动板上设有若干条波浪形纹理，相邻的两条纹理方向相反，固定板固定在动力装置的两齿条外侧，固定板上靠近上边缘设有一条缝，该缝垂直卡接在纹理上。

本实用新型的动力机，单向齿轮的轮轴通过换向锥齿轮连接输出轴，输出轴上固定有单向轮。

本实用新型的有益效果是，结构简单、成本低、能耗低、操作简单、使用方便、容易控制，以来回摆动半径，通过伸长或缩短半径来控制该发动机的输出转速，或者通过调节气缸或液压缸的运行速度来控制输出轮的转速从而调节该发动机的输出转速，可匀加速，可用在自行车、机动车等交通工具上作为动力系统。

(四)附图说明

附图为本实用新型的结构示意图。

图1为实施例2-5中半径伸缩器与输出装置示意图，图2为实施例1中的单向齿轮示意图，图3为实施例2-5中的单向齿轮示意图，图4为实施例3和实施例5中的动力装置示意图，图5为脚踏板示意图，图6、图7为实施例4中的动力装置示意图，图8为实施例1的输出装置俯视示意图。