[实用新型]大客车的恒温控制系统

说明书

技术领域

本实用新型有关于一种恒温控制系统，特别指一种设置于巴士、大客车等大型车辆，能够依据车厢内部温度的变化状况，自动进行调控的恒温控制系统。

背景技术

目前，随着科技的进步与生活水平的提高，人类对于环境舒适程度的要求随之提升，因此应用于车辆的空调系统也就应运而生。

然而诸如大客车、巴士等大型车辆的空调系统设备，由于业内人士大都具有成本上的考虑，一般恒温控制装置系列为非随车必备设施，因此需要由驾驶人员以手动方式自行调整冷暖气的输出，也就是当大型车辆外部环境温度为过高或过低的情况时，驾驶人员需要自行判断车厢内部温度是否合宜，再借由手动方式调控空调系统排放出冷气或暖气，以保持车厢内部温度趋于适当范围，从而提供舒适的乘车环境，但是在使用及操控上也带给驾驶人员诸多不便；此外，不断调控空调系统设备切换输出冷气或暖气，除会提高车辆油耗，还会增加车辆引擎动力的负担与耗损，容易造成车辆相关机件发生故障毁损的情况，增加业内人士换修料件的成本。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的主要目的，在于提供一种可自行调控车厢内部温度、使车厢内部保持恒温舒适环境的大客车的恒温控制系统。

为达到上述的目的，本实用新型所提供的大客车的恒温控制系统，装设于巴士或大客车等大型车体的预定位置，主要包含空调系统设备、致暖装置与恒温控制系统，其中：

空调系统设备具有压缩机，该空调系统设备外部延伸设置为箱体，箱体内部形成容置空间，在箱体一侧开设有连通容置空间与车厢内部的回风口，箱体上侧开设有连通至车厢内部的送风口，容置空间一侧装设有连通送风口的送风装置，该送风装置并具有连通容置空间的入风口，在回风口与送风装置之间，设置有致冷用的蒸发器；

致暖装置独立设置于车厢内部的预设位置，用以产生夹带热量的暖气；

恒温控制系统为由成双配对的继电器组搭配电力组件构成的切换控制电路，其与前述的空调系统设备及致暖装置电性相接，该恒温控制系统并连接有用以检测车厢内部温度的温度传感器。

该致暖装置设置于空调系统设备箱体的回风口与送风装置之间，并位于蒸发器的一侧；或是可设置于空调系统设备的送风口；或是可设置于座椅底下的预设位置；或是可设置于顶置式通风装置的通风口。

该致暖装置电性连接于恒温控制系统，搭配用以感测温度的温度传感器，根据车厢内部温度变化，适时切换空调系统设备的压缩机或致暖装置，使其单独动作，使经由回风口进入空调系统设备的空气，夹带吸收空调系统设备或致暖装置所产生的冷气或暖气，再通过送风装置经由送风口而排放至车厢内部。

据此结构，本实用新型能够利用温度传感器用以感测车厢内部温度变化，视温度状况驱使恒温控制系统切换空调系统设备的压缩机或致暖装置，使其单独动作，令其排放出冷气或暖气，经由回风口所导入的空气则会夹带该冷气或暖气，再通过送风装置将其经由送风口而排放至车厢内部，使车厢内部温度能够保持在适当范围，借以提供恒温舒适的环境。

附图说明

图1为本实用新型第一实施例的立体示意图；

图2为本实用新型第一实施例的局部分解示意图；

图3A为本实用新型空调系统内部的一种配置示意图；

图3B为本实用新型空调系统内部的另一种配置示意图；

图3C为本实用新型空调系统内部的又一种配置示意图；

图4为本实用新型第一实施例致暖装置的立体示意图；

图5为本实用新型第二实施例的立体示意图；

图6为本实用新型恒温控制系统的切换驱动示意图。

附图标记说明

1      空调系统设备

10     箱体          100     回风口

11     冷凝器        12      蒸发器

13     送风装置      130     送风口

131    鼓风机        1310    入风口

15     致暖装置

150    快速加热器

1500   电热板        1501    框座

1502   电源线        1503    散热片       1505   排风扇

16     散热装置

160    排气口        161     鼓风机

17     压缩机

2      恒温控制系统

20     继电器        21      继电器