[实用新型]具有内缩折叠结构的自行车把柱减震器

说明书

技术领域

本实用新型涉及自行车领域，具体是一种具有内缩折叠结构的自行车把柱减震器。

背景技术

随着人们生活水平的不断发展和社会经济与技术的进步，自行车的品种越来越多。在众多的自行车品种中，具有减震功能的折叠自行车很受人们欢迎。自行车的前轮与车把之间有前叉和立柱，本说明书中把这个立柱叫做自行车把柱，现有技术的自行车把柱一般都是一个金属管，不具有折叠和减震功能。

所述的减震自行车，它包括前减震和后减震，后减震在后车架上实现，前减震一般在前叉上实现，在前叉上实现需要左右两个减震结构，结构复杂，成本增加。现有技术的前叉和支柱一般采用刚性连接，二者要求有一定的高度才能方便骑车人的驾驶需求，在折叠自行车的设计上，前叉和支柱的高度不能压缩一直是限制折叠式自行车压缩体积的一个主要部件。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述现有技术的缺陷，设计一种具有内缩折叠结构的自行车把柱减震器，它将自行车的内缩折叠和减震功能在一个部件上实现，具有结构简单、安装方便、不易损坏和能减小折叠自行车体积等优点。

本实用新型的目的是这样实现的：一种具有内缩折叠结构的自行车把柱减震器，它包括减震器内筒和减震器外筒，内筒内部从上端开始依次包括弹簧定位塞，减震弹簧，减震活塞，减震活塞上横向安装一个能向两端伸出的弹性销子，内筒的下端纵向设置条状槽口，该弹性销子的两端伸出到条状槽口内；外筒的上端设置与弹性销子对应的两个套筒定位孔。

为了实现本减震器具有调整弹簧压力作用，弹簧定位塞通过弹簧压力调节机构固定在内筒的上端，所述的弹簧压力调节机构包括调节螺丝和定位片，定位片固定在内筒的上端，定位片有中心圆孔，弹簧定位塞轴心有螺纹孔，调节螺丝的上端通过螺帽和螺丝限位片可自由转动地定位在定位片中心圆孔内，调节螺丝下端旋进弹簧定位塞的螺纹孔内。

本实用新型用于折叠自行车上时，需要将把柱可转动地连接在自行车横梁上，为此本实用新型还包括自行车横梁固定轴，在弹簧定位塞上纵向设置有条状槽口，与该条状槽口对应位置的内筒上设置固定轴通孔，自行车横梁固定轴安装在固定轴通孔及条状槽口内。

所述的弹性销子可以有多种实现方式，其中一种实施方式是，它包括销子套管，在销子套管内的中间有销子弹簧，两端各有一个销子，在内筒的下端外部有销堵及套筒导向片，导向片上有与销子对应的两个销子通孔，导向片上纵向设置有条状导向凹槽或凸起，在外筒内有与导向片上的条状导向凹槽或凸起对应的导向凸起或凹槽。

为了美观，自行车的闸线安装在把柱的内部，为此本实用新型还包括闸线通道，所述的闸线通道是在内筒、弹簧定位塞、减震活塞和外筒上设置了闸线通孔。

本实用新型的有益效果是：自行车把柱具有支撑车把的作用，同时还具有减震作用和折叠功能，多种功能在一个部件上实现，为减震折叠自行车提供了一个很好的部件，可以将折叠自行车设计的更小同时还具有减震功能。减震弹簧和闸线都设计在减震器的内部，外形美观大方。它还具有结构简单紧凑，各功能部件设计合理，工作可靠等优点。

附图说明

图1是本实用新型整体的剖面构造图；

图2是本实用新型减震部分剖面构造图；

图3是本实用新型的减震压力调节部分剖面构造图；

图4是本实用新型内缩折叠状态剖面构造图。

图中，1、减震器内筒，2、定位片，3、限位片，4、闸线通孔，5、调节螺丝，6、自行车横梁固定轴，7、弹簧定位塞，8、减震弹簧，9、减震活塞，10、销子套管，11、销子弹簧，12、销子，13、条状导向凸起，14、销堵及套筒导向片，15、减震器外筒。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型做进一步说明。