[实用新型]具有内缩折叠结构的自行车把柱减震器无效

专利信息
申请号: 200820135357.0 申请日: 2008-08-22
公开(公告)号: CN201280191Y 公开(公告)日: 2009-07-29
发明(设计)人: 王胜 申请(专利权)人: 王胜
主分类号: B62K21/14 分类号: B62K21/14
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 264006山东省烟台市*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 具有 折叠 结构 自行 车把 减震器
【权利要求书】:

1、一种具有内缩折叠结构的自行车把柱减震器,其特征在于:它包括减震器内筒(1)和减震器外筒(15),内筒(1)内部从上端开始依次包括弹簧定位塞(7),减震弹簧(8),减震活塞(9),减震活塞(9)上横向安装一个能向两端伸出的弹性销子,内筒(1)的下端纵向设置条状槽口,该弹性销子的两端伸出到条状槽口内;外筒(15)的上端设置与弹性销子对应的两个套筒定位孔。

2、按照权利要求1所述的具有内缩折叠结构的自行车把柱减震器,其特征在于:弹簧定位塞(7)通过弹簧压力调节机构固定在内筒(1)的上端,所述的弹簧压力调节机构包括调节螺丝(5)和定位片(2),定位片(2)固定在内筒(1)的上端,定位片(2)有中心圆孔,弹簧定位塞(7)轴心有螺纹孔,调节螺丝(5)的上端通过螺帽和螺丝限位片(3)可自由转动地定位在定位片(2)中心圆孔内,调节螺丝(5)下端旋进弹簧定位塞(7)的螺纹孔内。

3、按照权利要求1或2所述的具有内缩折叠结构的自行车把柱减震器,其特征在于:它还包括自行车横梁固定轴(6),在弹簧定位塞(7)上纵向设置有条状槽口,与该条状槽口对应位置的内筒(1)上设置固定轴通孔,自行车横梁固定轴(6)安装在固定轴通孔及条状槽口内。

4、按照权利要求1或2所述的具有内缩折叠结构的自行车把柱减震器,其特征在于:所述的弹性销子包括销子套管(10),在销子套管(10)内的中间有销子弹簧(11),两端各有一个销子(12),在内筒(1)的下端外部有销堵及套筒导向片(14),导向片(14)上有与销子(12)对应的两个销子通孔,导向片(14)上纵向设置有条状导向凹槽或凸起,在外筒(15)内有与导向片(14)上的条状导向凹槽或凸起对应的导向凸起(13)或凹槽。

5、按照权利要求3所述的具有内缩折叠结构的自行车把柱减震器,其特征在于:所述的弹性销子包括销子套管(10),在销子套管(10)内的中间有销子弹簧(11),两端各有一个销子(12),在内筒(1)的下端外部有销堵及套筒导向片(14),导向片(14)上有与销子(12)对应的两个销子通孔,导向片(14)上纵向设置有条状导向凹槽或凸起,在外筒(15)内有与导向片(14)上的条状导向凹槽或凸起对应的导向凸起(13)或凹槽。

6、按照权利要求1或2所述的具有内缩折叠结构的自行车把柱减震器,其特征在于:它还包括闸线通道,所述的闸线通道是在内筒(1)、弹簧定位塞(7)、减震活塞(9)和外筒(15)上设置了闸线通孔。

7、按照权利要求3所述的具有内缩折叠结构的自行车把柱减震器,其特征在于:它还包括闸线通道,所述的闸线通道是在内筒(1)、弹簧定位塞(7)、减震活塞(9)和外筒(15)上设置了闸线通孔。

8、按照权利要求4所述的具有内缩折叠结构的自行车把柱减震器,其特征在于:它还包括闸线通道,所述的闸线通道是在内筒(1)、弹簧定位塞(7)、减震活塞(9)和外筒(15)上设置了闸线通孔。

9、按照权利要求5所述的具有内缩折叠结构的自行车把柱减震器,其特征在于:它还包括闸线通道,所述的闸线通道是在内筒(1)、弹簧定位塞(7)、减震活塞(9)和外筒(15)上设置了闸线通孔。

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