[实用新型]一种汽车空调鼓风机调速模块无效
| 申请号： | 200820134936.3 | 申请日： | 2008-09-08 |
| 公开（公告）号： | CN201296152Y | 公开（公告）日： | 2009-08-26 |
| 发明（设计）人： | 徐德祥;张海燕 | 申请（专利权）人： | 芜湖博耐尔汽车电气系统有限公司 |
| 主分类号： | B60H1/00 | 分类号： | B60H1/00;G05D13/66 |
| 代理公司： | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 | 代理人： | 周 光 |
| 地址： | 241009安*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 汽车空调 鼓风机 调速 模块 | ||
【权利要求书】：
1、一种汽车空调鼓风机调速模块，包括电源(1)、主控器(2)、脉冲宽度 调制调速信号(3)，其特征在于：所述的主控器(2)产生脉冲宽度调制调速信 号(3)传递给调速模块(6)，调速模块(6)产生鼓风机反馈信号(4)、温度 传感器反馈信号(5)后传递给主控器(2)。
2、根据权利要求1所述的一种汽车空调鼓风机调速模块，其特征在于：所 述的调速模块(6)中电源滤波和谐波抑制电路(7)、过温过压信号输出电路(8) 相互连接后分别接入MOS管(9)。
3、根据权利要求2所述的一种汽车空调鼓风机调速模块，其特征在于：所 述的电源滤波和谐波抑制电路(7)包括电机、电容(C1)、电阻(R1)、电阻(R2)、 电阻(R3)、二级管(D2)相互串联；二级管(D3)分别与电机、二级管(D2) 并联；二级管(D4)与电容(C1)和电阻(R1)并联，与电阻(R2)和电阻(R3) 并联。
4、根据权利要求2所述的一种汽车空调鼓风机调速模块，其特征在于：所 述的过温过压信号输出电路(8)为过压信号通过功率MOS管(Q1)分别接入 电阻(R4)、电阻(R5)后接入过压信号。
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