[实用新型]一种电车空调有效
申请号: | 200820127477.6 | 申请日: | 2008-07-24 |
公开(公告)号: | CN201161540Y | 公开(公告)日: | 2008-12-10 |
发明(设计)人: | 万秀红 | 申请(专利权)人: | 上海科泰运输制冷设备有限公司 |
主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00 |
代理公司: | 上海天翔知识产权代理有限公司 | 代理人: | 孙景宜 |
地址: | 201315上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电车 空调 | ||
1、一种电车空调,其特征在于,所述空调包括一盖板式的壳体,壳体上设有排风孔;安置在壳体内的部件包含与排风孔相对应的安置在冷凝壳体内部的冷凝风机;与冷凝风机相连接的安置在冷凝风机旁边的冷凝器盘管,安置于壳体内中部与该冷凝器盘管连接的压缩机;安置在蒸发壳体内一侧的蒸发风机;安置在蒸发风机一旁的连接压缩机的蒸发器盘管;安置在壳体内一端的利用电路连接与各个部件相连的逆变器及电控盒。
2、根据权利要求1的电车空调,其特征在于,所述盖板式的壳体外形为一块横截面呈类梯形的一面开口的玻璃钢壳体。
3、根据权利要求1的电车空调,其特征在于,所述压缩机为两台采用现有的全封闭涡旋卧式压缩机。
4、根据权利要求1的电车空调,其特征在于,所述冷凝器为两台采用内螺纹铜管套铝片的风冷式结构的冷凝器。
5、根据权利要求1的电车空调,其特征在于,所述冷凝风机为两台轴流式的冷凝风机。
6、根据权利要求1的电车空调,其特征在于,所述蒸发器为两台采用内螺纹铜管套铝片的风冷式结构的蒸发器。
7、根据权利要求1的电车空调,其特征在于,上述装置中,所述蒸发风机为两台连轴通风机。
8、根据权利要求1的电车空调,其特征在于,所述加热器为采用PTC材料管状的电加热器。
9、根据权利要求1的电车空调,其特征在于,所述电控盒连接控制整台空调的司机面板,该面板上设计有反应空调开关状态、温度、风速、制冷/制热模式、自动/手动状态控制的显示板和操控按钮。
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