[实用新型]踏板车车架及踏板车有效
| 申请号： | 200820123200.6 | 申请日： | 2008-10-28 |
| 公开（公告）号： | CN201305092Y | 公开（公告）日： | 2009-09-09 |
| 发明（设计）人： | 刘彦;甘松涛 | 申请（专利权）人： | 重庆宗申技术开发研究有限公司 |
| 主分类号： | B62K19/30 | 分类号： | B62K19/30;B62K11/02 |
| 代理公司： | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 | 代理人： | 曲 鹏 |
| 地址： | 400039重*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 踏板车 车架 | ||
【权利要求书】：
1、一种踏板车车架，包括前主梁管、尾架主管、左托架边管和右托架边管，其特征在于所述尾架主管的前端与所述前主梁管接触，所述左托架边管、右托架边管分别固定在所述前主梁管和尾架主管上，形成用于放置油箱的筐型结构。
2、根据权利要求1所述的踏板车车架，其特征在于还包括后下悬挂板，所述后下悬挂板固定在所述左托架边管和尾架主管及右托架边管和尾架主管之间。
3、根据权利要求1所述的踏板车车架，其特征在于还包括尾架前横管和尾管，所述尾架前横管、尾架主管斜向上部分和尾管顺次连接形成葫芦状结构，且该葫芦状结构前宽后窄。
4、根据权利要求3所述的踏板车车架，其特征在于还包括尾架后横管，所述尾架后横管固定在所述尾架主管和尾管的连接处。
5、根据权利要求3或4所述的踏板车车架，其特征在于所述尾架主管斜向上部分与水平面所呈夹角为20-70度。
6、根据权利要求5所述的踏板车车架，其特征在于所述尾架主管斜向上部分与水平面所呈夹角为45度。
7、根据权利要求1所述的踏板车车架，其特征在于所述前主梁管的最末端设置有摇架前支架。
8、一种包含权利要求1-7任一所述踏板车车架的踏板车，其特征在于还包括发动机、后轮和电器系统，所述发动机、后轮和电器系统位于所述尾架主管斜向上部分的下方。
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