[实用新型]一种电控气动式离合器助力装置

权利要求书

1、一种气动式离合器助力器装置，包括：

气体供应单元，具有多个气压腔(A、B、C、D、E、F、F′、G)和设置在各气压腔之间控制气压腔之间连通或气压腔与大气之间连通的阀(f、a1、b1)或进、排气门(h、j、p、q、s、v、w、y)；

其特征在于，包括电控操纵机构，所述电控操纵机构具有电磁阀(m)，该电磁阀(m)位于气体供应单元的气体流动路径上，通过对电磁阀(m)的通、断电进行控制，从而控制气体的流动路径，实现对离合器接合和分离的操作。

2、如权利要求1所述的气动式离合器助力器装置，其特征在于：还包括液压操纵机构，通过加压流体对气体供应单元中的所述阀和/或进、排气门的开闭进行控制，从而控制气体的流动路径，实现对离合器接合和分离的操作。

3、如前述任一权利要求所述的气动式离合器助力器装置，其特征在于，所述电磁阀(m)包括第一铁芯(x)和第二铁芯(u)，第一铁芯(x)可上下运动使分别位于第一铁芯(x)两端的第三进气门(w)和第三排气门(y)打开或关闭，并且第二铁芯(u)可上下运动使分别位于第二铁芯(u)两端的第二进气门(s)和第二排气门(v)打开或关闭。

4、如权利要求1或2所述的气动式离合器助力器装置，其特征在于，第一铁芯回位弹簧(d1)位于第一铁芯(x)的一端，力图使第三进气门(w)打开并且第三排气门(y)关闭，电磁线圈围绕在第一铁芯(x)外侧，当电流通入所述电磁线圈时，第一铁芯(x)受到电磁力的作用克服第一铁芯回位弹簧(d1)的作用力，使第三进气门(w)关闭并且第三排气门(y)打开。

5、如权利要求3所述的气动式离合器助力器装置，其特征在于，第一铁芯回位弹簧(d1)位于第一铁芯(x)的一端，力图使第三进气门(w)打开并且第三排气门(y)关闭，电磁线圈围绕在第一铁芯(x)外侧，当电流通入所述电磁线圈时，第一铁芯(x)受到电磁力的作用克服第一铁芯回位弹簧(d1)的作用力，使第三进气门(w)关闭并且第三排气门(y)打开。

6、如权利要求1、2或5中任一项所述的气动式离合器助力器装置，其特征在于，第二铁芯回位弹簧(c1)位于第二铁芯(u)的一端，力图使第二进气门(s)打开并且第二排气门(v)关闭，电磁线圈围绕在第二铁芯(u)外侧，当电流通入所述电磁线圈时，第二铁芯(u)受到电磁力的作用克服第二铁芯回位弹簧(c1)的作用力，使第二进气门(s)关闭并且第二排气门(v)打开。

7、如权利要求3所述的气动式离合器助力器装置，其特征在于，第二铁芯回位弹簧(c1)位于第二铁芯(u)的一端，力图使第二进气门(s)打开并且第二排气门(v)关闭，电磁线圈围绕在第二铁芯(u)外侧，当电流通入所述电磁线圈时，第二铁芯(u)受到电磁力的作用克服第二铁芯回位弹簧(c1)的作用力，使第二进气门(s)关闭并且第二排气门(v)打开。

8、如权利要求4所述的气动式离合器助力器装置，其特征在于，第二铁芯回位弹簧(c1)位于第二铁芯(u)的一端，力图使第二进气门(s)打开并且第二排气门(v)关闭，电磁线圈围绕在第二铁芯(u)外侧，当电流通入所述电磁线圈时，第二铁芯(u)受到电磁力的作用克服第二铁芯回位弹簧(c1)的作用力，使第二进气门(s)关闭并且第二排气门(v)打开。

9、权利要求1、2、5、7、8中任一项所述的气动式离合器助力器装置，其特征在于，所述气体供应单元包括气压输入端口(1)、第二气压腔(B)、第四气压腔(D)、第六气压腔(F、F′)和进气阀(a1)，第二气压腔(B)与气压输入端口(1)直接连通，第六气压腔(F、F′)与第二气压腔(B)通过进气阀(a1)连接，第六气压腔(F、F′)中的高压气体与第四气压腔(D)连通。

10、权利要求3所述的气动式离合器助力器装置，其特征在于，所述气体供应单元包括气压输入端口(1)、第二气压腔(B)、第四气压腔(D)、第六气压腔(F、F′)和进气阀(a1)，第二气压腔(B)与气压输入端口(1)直接连通，第六气压腔(F、F′)与第二气压腔(B)通过进气阀(a1)连接，第六气压腔(F、F′)中的高压气体与第四气压腔(D)连通。