[实用新型]车门闩锁系统无效
| 申请号： | 200820115789.5 | 申请日： | 2008-08-01 |
| 公开（公告）号： | CN201314159Y | 公开（公告）日： | 2009-09-23 |
| 发明（设计）人： | 奈杰尔·维克托·斯伯 | 申请（专利权）人： | 美驰技术有限责任公司 |
| 主分类号： | E05B65/12 | 分类号： | E05B65/12;E05B15/12 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 | 代理人： | 王艳江;张 文 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 车门 系统 | ||
1.一种车门闩锁系统，包括一个门锁，一个内侧车门把手，一个儿童安全装置，该儿童安全装置具有一个儿童安全启用状态以便该内侧车门把手的操作不使该闩锁解锁以及一个儿童安全关闭状态以便该内侧车门把手的操作打开该闩锁，该儿童安全装置通过一个第一切换装置可选择性地在该儿童安全启用状态与该儿童安全关闭状态之间进行切换，其特征在于该儿童安全装置被该第一切换装置切换到该儿童安全启用状态时该儿童安全装置通过一个第二切换装置可选择性地在该儿童安全启用状态与该儿童安全关闭状态之间进行切换，其中该第二切换装置是一个车门解锁开关和一个车门锁定开关中的一个。
2.如权利要求1所述的一种车门闩锁系统，其特征在于该第一切换装置具有一个第一稳态位置和一个第二稳态位置。
3.如权利要求2所述的一种车门闩锁系统，其特征在于该第一切换装置是双稳态的。
4.如权利要求1所述的一种车门闩锁系统，其特征在于该第一切换装置具有一个稳态位置和一个非稳态位置。
5.如权利要求4所述的一种车门闩锁系统，其特征在于该第一切换装置是单稳态的。
6.如前述权利要求中任意一项所述的一种车门闩锁系统，其特征在于该第二切换装置具有一个稳态位置和一个非稳态位置，并且当该第二切换装置处在该非稳态位置时该儿童安全装置被选择性地切换到该儿童安全关闭状态。
7.如权利要求6所述的一种车门闩锁系统，其特征在于该第二切换装置是单稳态的。
8.如权利要求6所述的一种车门闩锁系统，其特征在于该第二切换装置具有一个进一步的非稳态位置。
9.如权利要求1所述的一种车门闩锁系统，其特征在于该第二切换装置电动地操作。
10.如权利要求1到5和7到9的任意一项所述的一种车门闩锁系统，其特征在于该闩锁只能通过该第二切换装置和一个车门把手的同时操作而切换到一个儿童安全关闭状态，并且该车门把手的释放导致该儿童安全锁定装置自动地复位到一个儿童安全启用状态。
11.如权利要求6所述的一种车门闩锁系统，其特征在于该闩锁只能通过该第二切换装置和一个车门把手的同时操作而切换到一个儿童安全关闭状态，并且该车门把手的释放导致该儿童安全锁定装置自动地复位到一个儿童安全启用状态。
12.如权利要求8所述的一种车门闩锁系统，其特征在于该第二切换装置是一个车门解锁开关并且该进一步的非稳态位置用来锁定该车门。
13.如权利要求8所述的一种车门闩锁系统，其特征在于该第二切换装置是一个车门锁定开关并且该进一步的非稳态位置用来使该车门解锁。
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