[实用新型]铁路列车制动安全报警装置无效
| 申请号: | 200820115194.X | 申请日: | 2008-05-20 |
| 公开(公告)号: | CN201220667Y | 公开(公告)日: | 2009-04-15 |
| 发明(设计)人: | 方守明;方从军 | 申请(专利权)人: | 方从军 |
| 主分类号: | B60T17/22 | 分类号: | B60T17/22 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 063100河北省*** | 国省代码: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 铁路 列车 制动 安全 报警装置 | ||
1、一种铁路列车制动安全报警装置,其特征在于包含总风缸管(11)、定压调压阀(2)、检测调压阀(1)、电控阀(3)、均衡风管(6)、继电器(8)、计算机(7),定压调压阀(2)和检测调压阀(1)并联设置,前端并联后连接总风缸管(11),定压调压阀(2)后端连接电控阀(3))的定压口,检测调压阀(1)的后端连接电控阀(3)的检测压力口,电控阀(3)的控制压力口连接均衡风管(6),电控阀(3)控制端通过继电器(8)与计算机(7)连接。
2、根据权利要求1所述之铁路列车制动安全报警装置,其特征是还包含均衡风缸(12)和中继阀(13),均衡风管(6)连接均衡风缸(12)和中继阀(13)。
3、根据权利要求1或2所述之铁路列车制动安全报警装置,其特征是定压调压阀(2)与电控阀(3)之间设置三通电控阀(4)和限流堵(5),定压调压阀(2)的后端分别连接限流堵(5)和三通电控阀(4),限流堵(5)连接三通电控阀(4)的另一端口构成限流、溢流通道,三通电控阀(4)连接电控阀(3)的定压口,三通电控阀的控制端也通过相应的继电器与计算机连接。
4、根据权利要求1或2所述之铁路列车制动安全报警装置,其特征是包含列车管(14)、流量信号采集装置(16)、压力变送器(15),流量信号采集装置(16)设置在总风缸管(11)和列车管(14)之间,信号端与计算机(7)连接;中继阀(13)分别连接均衡风缸(12)、电控阀(3)、列车管(14)和流量信号采集装置(16);压力变送器(15)连接列车管(14),其信号端连接计算机(7)。
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