[实用新型]电力机车车轴喷漆滚动架

说明书

技术领域

本实用新型有关于机车车轴喷漆过程中使用的专用工艺设备，尤其涉及一种电力机车车轴喷漆滚动架。

背景技术

在现有机车车轴喷漆过程中，是将车轴放置在一个三角支撑架上进行喷漆作业的，在车轴的一侧喷漆完毕后，操作者用手来直接翻转车轴，以对车轴其他未喷漆部位进行喷漆操作。由于电力机车每根车轴重量较大(约为0.5吨)，因此，在喷漆过程中用手直接翻转车轴较难实现，并且翻转操作费时费力。为解决现有技术中存在的问题，以方便在车轴喷漆作业中翻转车轴，亟待需要一种结构简单、操作方便的车轴喷漆工艺设备。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电力机车车轴喷漆滚动架，以实现快捷、灵活、安全的喷漆作业，并保证喷漆作业质量，可提高工作效率。

本实用新型的另一目的在于提供一种电力机车车轴喷漆滚动架，该滚动架结构简单、制造成本低，且便于使用者操作。

本实用新型的目的是这样实现的，一种电力机车车轴喷漆滚动架，其特征在于：所述滚动架包括有纵向支撑座，该纵向支撑座两端分别设有一滚动组件，所述各滚动组件包括两个呈横向间隔设置的滚轮，所述两个滚轮相对的侧轮面及所述间隔构成承接所述车轴轴端的承接部；其中至少一滚轮为由外力驱动的主动滚轮，其余为从动滚轮。

在本实用新型一较佳实施方式中，所述滚动组件包括一承座，该承座由一底板及纵向相邻设置的两立板构成；所述滚轮转动支撑于所述两立板之间；所述滚轮上端凸出于所述立板顶部。

在本实用新型一较佳实施方式中，所述立板相对于所述两滚轮间隔处设有凹槽部。

在本实用新型一较佳实施方式中，所述主动滚轮及从动滚轮均由轮体、固定连接于轮体中心的轮轴和设于轮轴两端的轴承构成，所述轮轴两端的轴承对应设置在两立板的轴承座上。

在本实用新型一较佳实施方式中，所述主动滚轮由第一轮体、固定连接于第一轮体中心的第一轮轴和设于第一轮轴两端的第一轴承构成，所述第一轮轴两端的第一轴承对应设置在两立板的轴承座上；所述从动滚轮包括一第二轮体，该第二轮体设有一中心孔，一中部套设有第二轴承的第二轮轴，插设于所述中心孔，所述第二轮轴的两端对应固设于两立板的轴座上。

在本实用新型一较佳实施方式中，所述主动滚轮的轮轴向承座的外侧延伸设置一段多边形轴。

在本实用新型一较佳实施方式中，所述多边形轴为正方形轴或正六边形轴。

在本实用新型一较佳实施方式中，所述轮体为圆柱形。

由上所述，本实用新型的电力机车车轴喷漆滚动架，能够实现快捷、灵活、安全的喷漆作业，保证喷漆作业质量，提高工作效率；该滚动架结构简单、制造成本低，且便于使用者操作。

附图说明

以下附图仅旨在于对本实用新型做示意性说明和解释，并不限定本实用新型的范围。其中，

图1：本实用新型的滚动架立体示意图。

图2：本实用新型的滚动架上放置车轴的立体示意图。

图3：本实用新型中滚动组件的一种实施方式的结构示意图。

图4：本实用新型中滚动组件的另一种实施方式的结构示意图。

图5：本实用新型中滚动组件的正面结构示意图。

图6：本实用新型中滚动组件的侧面结构示意图。

具体实施方式

为了对本实用新型的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图说明本实用新型的具体实施方式。其中，相同的部件采用相同的标号。

实施例1

如图1所示，一种电力机车车轴喷漆滚动架，包括有纵向支撑座1，该纵向支撑座1两端分别设有一滚动组件2，所述各滚动组件2包括两个呈横向间隔设置的滚轮3，所述两个滚轮3相对的侧轮面及所述间隔构成承接所述车轴4轴端的承接部31(如图2所示)；其中一滚轮为由外力驱动的主动滚轮32，其余为从动滚轮33。

如图2所示，在喷漆作业时，首先将电力机车车轴4放置在所述滚动架上，使车轴4的两轴端恰好放置在所述承接部31，且车轴4轴端的圆柱形侧面与所述两滚轮3的相对侧轮面接触；此时，先对车轴4上已暴露的需要喷漆的部位进行喷漆作业，然后，操作者转动主动滚轮32，该主动滚轮32通过其侧轮面与车轴轴端的圆柱形侧面之间的摩擦力带动车轴4转动，所述其余的从动滚轮33也与车轴同步转动，使车轴4在主动滚轮和从动滚轮共同作用下顺畅地翻转。