[实用新型]跨运车电子油门装置无效
| 申请号： | 200820111344.X | 申请日： | 2008-04-17 |
| 公开（公告）号： | CN201224332Y | 公开（公告）日： | 2009-04-22 |
| 发明（设计）人： | 饶京川;杨瑞;李海波 | 申请（专利权）人： | 交通部水运科学研究所;交通运输系统机电工程设计所 |
| 主分类号： | B60L15/38 | 分类号： | B60L15/38 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 100088*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 跨运车 电子 油门 装置 | ||
【权利要求书】：
1、一种跨运车电子油门装置，其特征是：主要由电子油门、PLC系统、变频装置A/变频装置B、驱动电机A/驱动电机B、编码器、刹车装置等构成；所述的电子油门的输出端与PLC系统的模拟量输入端口相连；所述的变频装置A/变频装置B的输入端与PLC系统的通讯端口相连，其输出端分别与驱动电机A/驱动电机B相连；所述的编码器分别安装在驱动电机A/驱动电机B的输出轴上。
2、根据权利要求1所述的跨运车电子油门装置，其特征是：PLC系统内部设有PID计算模块，根据电子油门的位置输入信号通过通讯端口对变频装置A/变频装置B发出控制指令。
3、根据权利要求1所述的跨运车电子油门装置，其特征是：编码器的输入端与驱动电机A/驱动电机B相连，编码器的输出端与变频装置A/变频装置B的输入端相连，编码器从驱动电机A/驱动电机B上获得的信号直接输入到PLC系统，实现速度闭环矢量控制。
4、根据权利要求1所述的跨运车电子油门装置，其特征是：电子油门可以不直接与PLC系统相连，而与变频装置A/变频装置B的模拟量输入端口直接连接。
5、根据权利要求1所述的跨运车电子油门装置，其特征是：刹车装置的输出信号与PLC系统相连，通过PLC系统输出给变频装置A/变频装置B的信号控制车辆制动。
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