[实用新型]变速器、润滑剂循环系统和变速器结构系列有效
申请号: | 200820104911.9 | 申请日: | 2008-04-28 |
公开(公告)号: | CN201277320Y | 公开(公告)日: | 2009-07-22 |
发明(设计)人: | M·克施鲍姆 | 申请(专利权)人: | 索尤若驱动有限及两合公司 |
主分类号: | F16H57/02 | 分类号: | F16H57/02;F16H57/04 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 | 代理人: | 吴 鹏;马江立 |
地址: | 德国布*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 变速器 润滑剂 循环系统 结构 系列 | ||
1、变速器,它包含一具有一壳体壁部的壳体,和一至少设置在壳体 内部中的用于润滑油的管的系统,其特征为,在壳体壁部中设置一第一 室,至少有三个用于润滑油的管通入该第一室。
2、如权利要求1的变速器,其特征为,所述壳体包含一壳体壁板。
3、如权利要求1的变速器,其特征为,壳体壁部包括一盖子和一壳 体部分,其中,所述第一室由壳体部分中的一个凹口和覆盖在凹口上的 盖子形成。
4、如权利要求3的变速器,其特征为,所述凹口设置在壳体部分的 外侧。
5、如权利要求4的变速器,其特征为,所述凹口是向外开口的。
6、如权利要求3的变速器,其特征为,盖子设在壳体壁部中。
7、如权利要求6的变速器,其特征为,所述盖子布置在和/或沉入 壳体壁部中。
8、如权利要求3的变速器,其特征为,所述凹口有一底部,在该底 部中加工出孔,该孔穿过壳体部分和/或盖子,并使第一室与变速器内部 连接,其中,所述至少三个用于润滑油的管中的每个的一个端部区分别 各自布置在一个孔中。
9、如权利要求1的变速器,其特征为,壳体壁部包括一盖子和一壳 体部分,第一室通过壳体部分和覆盖在壳体部分上的盖子形成,其中, 在壳体部分中加工出使所述第一室与变速器内部连接的贯穿的孔,其 中,所述至少三个用于润滑油的管中的每个的一个端部区分别各自布置 在一个孔中。
10、如权利要求3的变速器,其特征为,在壳体部分和/或在盖子中 安装一过压阀,以使第一室卸荷。
11、如权利要求10的变速器,其特征为,所述过压阀装入一孔中。
12、如权利要求3的变速器,其特征为,在壳体部分中设置一第二 室,该第二室通过壳体部分中的一凹口和一覆盖在凹口上的盖子形成, 其中,第一室和第二室通过一用于润滑油的管连接,以及,其中,至少 两个用于润滑油的管通入第二室。
13、如权利要求12的变速器,其特征为,第一室和第二室这样设计 成相同和/或对称的,即,使管路系统的安装和轴端泵的安装能够在两侧 进行。
14、如前述权利要求1至13中任一项的变速器,其特征为,至少一 个用于润滑油的管能够从一个室给一齿轮供应润滑油。
15、如权利要求14的变速器,其特征为,至少一个用于润滑油的管 能够通过向轮齿啮合的区域中喷洒润滑油从一个室给一齿轮供应润滑 油。
16、如前述权利要求3至13中任一项的变速器,其特征为,在盖子 中形成观察窗。
17、如前述权利要求1至13中任一项的变速器,其特征为,在壳体 壁部中设置第一类型的孔,用于连接来自一泵的压力管路和/或用于接纳 一过压阀,以及在壳体壁部中设置第二类型的孔,用于连接用于对变速 器的各个传动级和/或齿轮件和/或轴承进行润滑的供应管路,其中,在 第二类型的孔中装入具有不同开口直径的喷嘴,以将流量分配至各个供 应管路上。
18、如权利要求17的变速器,其特征为,所述具有不同开口直径的 喷嘴可拆地装入和/或拧入第二类型的孔中。
19、如前述权利要求3至13中任一项的变速器,其特征为,在盖子 和/或在室中设置传感器。
20、如权利要求19的变速器,其特征为,所述传感器是温度传感器。
21、如前述权利要求1至13中任一项的变速器,其特征为,在内部 设置一用于润滑循环的管路系统,其中,管路系统的管的管端部保持在 壳体壁部的孔中。
22、如前述权利要求21的变速器,其特征为,所述管路系统的管的 管端部力锁合地和/或材料结合地和/或形锁合地和/或通过滚边保持。
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