[实用新型]一种汽车柴油加热和低温起动多功能组合油箱无效
| 申请号: | 200820103675.9 | 申请日: | 2008-05-23 |
| 公开(公告)号: | CN201257892Y | 公开(公告)日: | 2009-06-17 |
| 发明(设计)人: | 杨欣涧 | 申请(专利权)人: | 杨欣涧 |
| 主分类号: | B60K15/03 | 分类号: | B60K15/03 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 830002新疆维吾尔自治区乌鲁*** | 国省代码: | 新疆;65 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 柴油 热和 低温 起动 多功能 组合 油箱 | ||
1、一种汽车柴油加热和低温起动多功能组合油箱,它是由主油箱(1)、副油箱(2)、燃油切换式延伸管总成、热水加热管总成、副油箱油位显示窗口(21)等主要部分组成,其特征是:用主副区隔板(3)将组合油箱密封分隔为主油箱(1)和副油箱(2)两个区域,以便主油箱(1)和副油箱(2)区储备不同牌号的柴油;副油箱(2)占据空间不超过组合油箱总体的1/3,以确保主油箱(1)为发动机供油。
2、根据权利要求1所述的一种汽车柴油加热和低温起动多功能组合油箱,其特征在于所述燃油切换式延伸管总成,它是由圆或方形的延伸管总成固定板(16)、主区吸油管(4)、副区吸油管(5)、主区回油管(6)、副区回油管(7)、吸油管三通球阀(8)、回油管三通球阀(9)、主区油位器滑杆(12)、油位器浮子(13)、油温感应探头(14)、传感线束插件(15)等部分组成;在主、副油箱区隔离板(3)两边,对称设计主区吸油管(4)与副区吸油管(5)、主区回油管(6)与副区回油管(7);在距主区吸油管(4)约10-20mm附近设计主区油位器滑杆(12)、油位器浮子(13)和油温感应探头(14),油位量和燃油温度均通过油位器浮子(13)、油温感应探头(14)在驾驶室内仪表上显示;在对称的主区吸油管(4)与副区吸油管(5)、主区回油管(6)与副区回油管(7)上交汇处,且靠近出油管(10)、回油管(11)一边,安装吸油管三通球阀(8)、回油管三通球阀(9),以便实时切换不同牌号的燃油;三通球阀(8)、(9)为手动或电动两种,电动部分通过驾驶室内的控制开关完成。
3、根据权利要求1所述的一种汽车柴油加热和低温起动多功能组合油箱,其特征在于所述热水燃油加热管总成,它是由圆或方形的加热管总成固定板(20)、进水口(17)、出水口(18)、金属盘管(19)等主要部分组成;从主油箱(1)底部到顶部,金属盘管(19)以进出两条平行管设计为主,在接近主油箱(1)底部20mm处,金属盘管(19)可制作成圆形或方形,并力求靠近主区吸油管(4)。
4、根据权利要求1所述的一种汽车柴油加热和低温起动多功能组合油箱,其特征在于所述副油箱油位显示窗口(21)设计在副油箱(2)正面或侧面,窗口自上而下,窗口用透明度较好的塑料材料制作。
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