[实用新型]带制动器的变桨减速器

说明书

技术领域

本实用新型涉及风力发电设备的变桨减速器，具体地说，涉及自带制动器的变桨减速器。

背景技术

风力发电机是利用风力驱动桨叶旋转来发电的发电机，由于风力是一种随机性极强的能源，其大小和方向变幻莫测，为了保持风力发电机的稳定运转，在风力发电机中，必须配置变桨机构，用以调控风力发电机桨叶的迎风角度。目前，大多数风力发电机变桨机构的机械部分主要由变桨减速器(如图1所示)、动力源(电动机或液压马达)和制动器构成，它的工作原理是：当风力大小改变时，制动器松开，电机起动，并由变桨减速器带动桨叶转动以改变桨叶迎风角度，当桨叶旋转后其迎风角度达到要求时，变桨减速器上的电动机停止，制动器制动以固定桨叶。随着风力大小的变化，变桨减速器、电动机、制动器也不断地工作，以保证风力发电系统正常运转。这种传统变桨机构中的变桨减速器都只是完成单一的减速作用，没有制动功能，必须另外使用独立结构的制动器，或者是与动力源装配为一体的制动器，带有制动器的动力源即电动机或液压马达的体积都较大，加装单独的制动器也需要占用更多的风力发电机壳体安装空间，这都使得风力发电机机体笨重、体积庞大。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种带制动器的变桨减速器，它兼具制动功能，结构简单、紧凑。

本实用新型的技术方案如下：

一种带制动器的变桨减速器，包括一端为上箱体的变桨减速器，上箱体中装有输入轴，其关键于：所述输入轴一端从上箱体顶面伸出，在上箱体的上方设有制动器，在制动器外，罩有与上箱体固定的制动箱盖；该制动器包括在输入轴伸出段上固装的旋转盘，旋转盘由中心套和中心套一端的圆盘构成，在旋转盘的中心套上依次套有弹簧片和摩擦片，所述弹簧片固定在圆盘的端面上，所述摩擦片具有磁性且通过内花键齿滑套在中心套的外花键上；在摩擦片的下方、旋转盘的中心套下部还空套有静止环，静止环的下端固定在上箱体的顶面，在静止环的上端面与摩擦片之间留有间隙，该静止环的内部装有线圈，线圈通过导线与控制线路相连，当线圈通电后静止环能产生磁场并排斥开摩擦片。

所述旋转盘与输入轴通过键连接，旋转盘的一端抵在输入轴轴肩上，另一端通过轴套和卡圈轴向固定。

在所述上箱体顶面设有一道凸环，该凸环的外圆与所述制动箱盖下端的止口相配，凸环的内圆与静止环下端凸缘的外圆相配，所述静止环通过其凸缘上的螺栓与上箱体固定。

为使变桨减速器结构简单、紧凑，本实用新型将制动器的核心部分——摩擦副直接设计在变桨减速器上，将变桨减速器与制动器设计成一体，制动器的运动部件即旋转盘直接安装在变桨减速器的输入轴上，静止部件即静止环则固定在变桨减速器的上箱体顶面，在变桨减速器基本改变不大的情况下，变桨减速器具有减速和制动的双重功能，减小变桨机构的机械部分在风力发电机壳体内的安装空间。当风势变化，需要改变桨叶角度时，风力发电机变桨控制系统发出电信号，使连接线圈的导线与电源接通，制动器静止环的线圈通电，线圈通电后使静止环产生磁场、排斥摩擦片，并克服弹簧片的压力将摩擦片脱开，电机起动，并由变桨减速器带动桨叶转动以改变桨叶迎风角度，当桨叶旋转其角度达到要求时，变桨减速器上的电动机停止，制动器静止环的线圈断电，静止环失去磁性，摩擦片在弹簧回复力的作用下回位并与静止环的上端面吸合，制动器制动使桨叶固定。

本实用新型的有益效果是：变桨减速器具有减速和制动的双重功能，而且结构紧凑，体积小，可以选用体积较小不具制动功能的电动机或液压马达作为动力源，也不需要安装单独的制动器，从而节省了风力发电机壳体内的安装体积、减轻了整机重量；此外，制动器设在变桨减速器一端，拆装方便。

附图说明

图1为本实用新型改进前的变桨减速器外形简图。

图2为本实用新型的结构示意图。

图3为图2中制动部分的结构示意放大图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：