[实用新型]弯梁摩托车立管与主梁管组合无效
| 申请号： | 200820100348.8 | 申请日： | 2008-10-28 |
| 公开（公告）号： | CN201283969Y | 公开（公告）日： | 2009-08-05 |
| 发明（设计）人： | 刘彦;梁广源 | 申请（专利权）人： | 重庆宗申技术开发研究有限公司 |
| 主分类号： | B62K11/02 | 分类号： | B62K11/02 |
| 代理公司： | 重庆华科专利事务所 | 代理人： | 夏 洪 |
| 地址： | 400039重*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 摩托车 主梁管 组合 | ||
【权利要求书】：
1、弯梁摩托车立管与主梁管组合，包括立管(3)和前端与立管联接的主梁管(1)，主梁管由两根金属管材沿摩托车纵向相对于摩托车中轴线对称布置，并在前端和后端联接成闭合结构，其特征在于：主梁管前端通过四根加强管(2)与立管联接，四根加强管平均分成两组，两组加强管分别将两根金属管材的前端与立管联接，且两组加强管相对于摩托车中轴线对称布置。
2、根据权利要求1所述的弯梁摩托车立管与主梁管组合，其特征在于：在每组加强管的两根加强管(2)之间焊接有加强板(4)，该加强板同时焊接在立管(3)与主梁管(1)之间。
3、根据权利要求1或2所述的弯梁摩托车立管与主梁管组合，其特征在于：主梁管(1)前端向上翘起，使主梁管前端所在平面与立管(3)平行。
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