[实用新型]一种应用于发动机冷却喷嘴的间隙检测工具无效
申请号: | 200820099647.4 | 申请日: | 2008-08-06 |
公开(公告)号: | CN201269735Y | 公开(公告)日: | 2009-07-08 |
发明(设计)人: | 邢广兴;姚洪禹;许强;桂承胜 | 申请(专利权)人: | 重庆长安汽车股份有限公司 |
主分类号: | G01B5/14 | 分类号: | G01B5/14 |
代理公司: | 重庆华科专利事务所 | 代理人: | 康海燕 |
地址: | 400023重*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 应用于 发动机 冷却 喷嘴 间隙 检测工具 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种间隙检测工具,具体来说,涉及一种应用于发动机冷却喷嘴的间隙检测工具。
背景技术
发动机曲轴与冷却喷嘴的距离非常近。在发动机运转过程中,如果曲轴与冷却喷嘴间距过小,会使冷却喷嘴变形甚至损坏,这使冷却喷嘴无法喷油,将导致活塞冷却差而损坏发动机。目前,通常检测发动机曲轴与冷却喷嘴的距离是采用一根铁丝,铁丝呈L型,将其圆柱形头部压扁,使其厚度和发动机曲轴与冷却喷嘴之间规定的厚度相等,然后将铁丝伸入发动机曲轴与冷却喷嘴之间进行检测。采用这种测量方法,由于铁丝的硬度较小,且检测头的误差大,容易造成误判,从而难以保证曲轴与冷却喷嘴有足够的间隙,不能达到准确测量间距的目的。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种应用于发动机冷却喷嘴的间隙检测工具,该装置可以用来方便可靠地检测发动机曲轴和冷却喷嘴之间的间隙,保证曲轴与冷却喷端的表面设计有防滑结构,如相互交错的凹痕或凹点等。
采用此结构的本实用新型在检测过程中,可以嘴之间有足够的间隙使发动机能安全运转。
为解决以上技术问题,本实用新型采用一种应用于发动机冷却喷嘴的间隙检测工具,由手柄、检测块和螺母组成,手柄的一端有螺纹,检测块一端有一圆孔,手柄有螺纹的一端通过该圆孔以及上下两个螺母与检测块固定连接;检测块的另一端的厚度根据所需间隙的大小而定。
手柄的另一保证对曲轴与冷却喷嘴之间的间隙进行可靠的检测,保证了发动机的质量与性能。由于检测块是采用了螺母与手柄固定连接,可根据不同的间歇大小要求方便拆卸更换不同厚度的检测块;当检测块发生磨损,也可直接更换,而不必对整体重新制作,节约成本。手柄的另一端的表面有相互交错的凹痕或凹点可以方便工作人员的使用,达到防滑的目的。本实用新型结构简单,易制作,成本低,经济实用。
附图说明
图1是本实用新型应用于发动机冷却喷嘴的间隙检测工具的结构示意图。
图2是图1所示本实用新型的检测块的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
图1所示,本实用新型应用于发动机冷却喷嘴的间隙检测工具是由手柄1、检测块2和螺母3组成。手柄的一端表面有螺纹,手柄的另一端的表面有相互交错的凹痕或凹点,形成防滑面。图2所示为检测块2,其一端开有一圆孔,该孔的直径等于或大于手柄上的螺纹直径。安装时,首先将一个螺母3旋入手柄1有螺纹的一端,再将检测块2的圆孔套入手柄1,然后旋入另一个螺母3,将检测块2固定在两个螺母3之间。检测块2另一端的厚度根据发动机冷却喷嘴间隙的大小决定其尺寸。
在发动机曲轴装配完成后,将检测装置伸进曲轴箱,让检测块滑过冷却喷嘴和曲轴之间的最小间隙处。若能通过最小间隙则为合格。若检测块有摩擦痕迹则间隙过小,需要调整发动机曲轴和冷却喷嘴间的距离。
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