[实用新型]摩托车发动机机油尺

说明书

技术领域

本实用新型涉及摩托车可视液位的机油尺。

背景技术

机油尺是一个用来观测机油箱机油量的装置，普通机油尺都是在机油观测孔盖的下方连接一长条，该长条刻有一些刻度来标识发动机机油池液面的高度，需要检查发动机机油的液位时，把机油尺从发动机上拧下来就可以观察到了机油池的液面高度，这种结构十分简单、经济，也存在以下几点不足：1、不方便观察机油液位，需要将机油尺从发动机上拧下来，2、读数不准确，主要是因为发动机在工作后，机油要飞溅，故有些机油会沾在机油液位刻度上，往往会造成机油尺上显示的液位与实际的液位不符合，3、不能实时监控机油液位。

专利号为03249555.2、发明名称为《油箱用燃油显示表》的中国专利公开了一种用于观察燃油的指示装置，将其应用到机油观察上可以很好的解决上述普通机油尺存在的技术问题；该油箱用燃油显示表是在普通机油尺原理的基础上将观测孔盖外面设计成指针式仪表表盘，原来用于观测液面高度的长条上端部安装对应表盘的指针，下端套上浮子，长条可以转动，长条对应表盘刻度进行扭曲，浮子不能转动只可以沿扭曲长条升降，长条作为浮子上下浮动的导向板，浮子随液面上下浮动，带动长条转动，指针也转动，表盘上就可以读出液面高度值。由于机油粘度较燃油高，并且机油消耗没有燃油快，浮子在机油箱里的升降没有在燃油箱里频繁，在机油箱里的浮子与长条容易卡滞，该技术方案在使用中也存在不灵活和准确度不高的缺陷。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：提供一种摩托车发动机机油尺，解决上述现有技术存在的因浮子移动容易卡滞而带来的不灵活和准确度不高的问题。

本实用新型的摩托车发动机机油尺，包括机油孔盖和浮子，浮子由连接杆连接机油孔盖，机油孔盖外面设仪表盘，仪表指针由浮子驱动，其机油孔盖设内腔并竖直支撑有传动螺杆，传动螺杆上端固定仪表指针，外圆加工有螺旋槽，连接杆上端置于内腔和传动螺杆之间并在贴近传动螺杆侧设有一凹坑，一个钢球嵌于螺旋槽和凹坑之内组成滑动运动副，连接杆下端固定浮子，机油孔盖内控贴近连接杆一侧设有导向装置，防止连接杆转动。

上述的导向装置可以是在机油孔盖内腔上竖直设置导向槽，连接杆上设导向筋或者导向销，导向筋或者导向销在导向槽内滑动。

在所述设置导向槽的机油孔盖设有延长的导向板。

本实用新型具有如下优点：1.由于采用了一个专用的传动螺杆来驱动仪表指针，连接浮子的连接杆驱动传动螺杆用钢球-螺旋槽的运动副形式，传动灵活，这些传动零部件位于上方远离浮子和机油液面，不会有机油沉淀物带来传动卡滞问题，使仪表读数准确度提高；2.回避不用拧下整个机油尺就可以直接观察发动机机油池的机油液面的高度，使用很方便；3.由于浮子是靠液面的浮力悬浮在液面上，故浮子的高度位置随着液面高低而变化，从而能够准确的反映发动机机油池的机油液面的高度；4.本方案能够很好的解决了摩托车驾驶者可以实时观察并了解自己摩托车发动机的机油液面的高度，使用户随时可以了解到自己的摩托车是否该加机油或者更换机油；5.整体式为组合的可拆卸式，6.可以使用在不同排量的发动机，用途很广泛。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

图1是本实用新型的摩托车发动机机油尺的结构示意简图；

图2是图1俯视图；

图3是图1剖视图。

具体实施方式

参见附图1、3，本实用新型的摩托车发动机机油尺，包括机油孔盖5，机油孔盖5外面设仪表盘的形式，见附图2，机油孔盖5设内腔54，机油孔盖5设内腔54里竖直支撑一个圆形的传动螺杆3，传动螺杆3可以沿支撑点转动，传动螺杆3上端固定仪表指针8，传动螺杆3转动仪表指针8也转动，对应仪表盘面的刻度就能读数；

传动螺杆3的外圆加工一道螺旋槽31，连接杆6上端置于内腔54和传动螺杆3之间并在贴近传动螺杆3侧设有一凹坑，一个钢球2嵌于螺旋槽31和凹坑之内组成滑动运动副，机油孔盖5内控贴近连接杆6一侧设有导向装置，防止连接杆6转动，连接杆6上下运动时，由于连接杆6上端要满足在内腔54和传动螺杆3之间的空间运动、沿传动螺杆3的螺旋槽31运动、自身被限制不转动，从而使传动螺杆3转动，将浮子7或连接杆6的垂直运动转换成指针8的旋转运动；连接杆6下端用螺纹固定浮子7，机油液面升降使浮子7升降，连接杆6上下运动，传动螺杆3转动，仪表指针8指向预订的刻度，摩托车驾驶者可以实时观察并读出自己摩托车发动机的机油液面的高度。