[实用新型]一种小型通用汽油发动机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽油发动机，尤其涉及一种单缸、四冲程、190F小型通用汽油发动机。

背景技术

现有技术中，目前市场上所使用的普通小型通用汽油发动机，主要是日本本田系列及美国BS系列产品，其中单缸小型通用汽油发动机188F功率最大为本田系列GX390汽油发动机，其气缸直径为88mm，行程为64mm，压缩比为8，活塞排量为389ml，理论最大功率为13HP(9.6Kw)/3600rpm。比此功率大的小型汽油发动机是GX620(双缸汽油发动机)，其理论最大功率为20HP(14.72Kw)/3600rpm。上述现有产品中，单缸小型通用汽油发动机与双缸汽油发动机之间的功率差较大，不能满足市场对这类产品功率的多方面需求，尤其是功率在15HP左右的单缸小型通用汽油发动机。如果设计一种全新型号的单缸小型通用汽油发动机，除了在制造时需要重新开设多副模具以外，其配用的各种零配件大都需要单独制造，该种全新型号的单缸小型通用汽油发动机的大部分零配件与其他型号的单缸小型通用汽油发动机的零配件没有通用性，互换性很差，基本不能互换互用，用户在使用过程中肯定会感到不方便，就会使部分潜在的用户去购买其他型号的类似产品，防碍了本型号产品的推广和销售，限制其市场占有率的提高。

发明内容

本实用新型针对现有技术的上述不足，在基本不改变现有的小型通用汽油发动机188F的结构的情况下，通过扩大其缸径、增大活塞行程等制造加工处理方式，提供一种最大输出功率得到较大提高、大部分配用的零部件采用188F零部件的190F小型通用汽油发动机。

本实用新型的技术方案：一种小型通用汽油发动机，包括发动机本体，其特征在于：所述发动机本体的气缸的直径，为φ90mm±0.8mm；活塞的外径为φ90mm±0.2mm，活塞的行程为66mm±0.5mm；曲轴的曲拐半径为R33mm±0.2mm。

本实用新型的小型通用汽油发动机，具有如下特点：

1、本实用新型的190F小型通用汽油发动机，在不改变现有的小型通用汽油发动机结构的基础之上，利用188F小型通用汽油发动机的成熟技术，通过增大气缸的直径、增大活塞行程等制造加工处理方式得到，新增模具不多，制造加工方便，产品成本不高。

2、本实用新型的190F小型通用汽油发动机，其大部分配用的零部件采用188F零部件，不用重新开模制造，零部件之间具有很强的通用性和互换性，用户使用方便，有较强的市场竞争力，能提高其市场占有率。

3、通过增大气缸的直径、增大活塞行程等，即可实现理论最大功率16HP(11.8Kw/3600rpm)，比原188F理论最大功率提高了3HP(2.2Kw)，燃油消耗率与188F相比却没有明显增加，满足了市场的需求。

4、填补了单缸小型通用汽油发动机与双缸通用汽油发动机之间功率差的空档，满足了市场对190F小型通过汽油发动机功率的需求。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明：

图1是本实用新型主视图；

图2是图1的后视图；

图3是图1的俯视图；

图4是本实用新型剖视图。

具体实施方式

如图1、2、3、4中，1—发动机本体，2—消声器，3—支撑筋板，4—空滤器，5—化油器，9—飞轮，10—活塞，11—气缸头，12—活塞环，13—气缸套，14—连杆，15—气缸，16—箱体，17—曲轴，18—燃烧室；