[实用新型]摩托车发动机任意挡位启动装置

权利要求书

1、一种摩托车发动机任意挡位启动装置，包括启动轴(1)、离合器(2)、曲轴箱右盖(3)、调节螺栓(4)、分离支撑凸轮(5)、变挡分离凸轮(6)、换挡臂(7)和换挡轴(8)，其中调节螺栓(4)通过螺母紧固在曲轴箱右盖(3)上，在分离支撑凸轮(5)的外缘安装滚轮(5a)，其特征在于：所述分离支撑凸轮(5)活套在调节螺栓(4)上，在分离支撑凸轮(5)与曲轴箱右盖(3)之间的调节螺栓(4)上套装变挡分离凸轮(6)，该变挡分离凸轮(6)与换挡臂(7)的一端连接，换挡臂(7)的另一端套装在换挡轴(8)上，并且在变挡分离凸轮(6)朝向分离支撑凸轮(5)的表面开设有变挡分离槽(6a)，该变挡分离槽(6a)与所述滚轮(5a)相适配；在所述分离支撑凸轮(5)与离合器(2)之间设置启动凸轮(9)，固定于该启动凸轮(9)中心的定位销(10)插入离合器(2)的端盖轴承(2a)中，在启动凸轮(9)朝向分离支撑凸轮(5)的表面开设有启动分离槽(9a)，该启动分离槽(9a)也与所述滚轮(5a)相适配；所述启动凸轮(9)的凸缘由分离凸轮(11)周向限位，而分离凸轮(11)套装在启动轴(1)上。

2、根据权利要求1所述的摩托车发动机任意挡位启动装置，其特征在于：所述分离支撑凸轮(5)的外缘向外一体延伸，形成拨叉(5b)，防转销(12)的一端卡入该拨叉(5b)中，防转销(12)的另一端支撑在曲轴箱右盖(3)上。

3、根据权利要求1或2所述的摩托车发动机任意挡位启动装置，其特征在于：在所述换挡臂(7)的端部安装铆钉(13)，该铆钉(13)卡入所述变挡分离凸轮(6)外缘设置的缺口(6b)中。

4、根据权利要求1或2所述的摩托车发动机任意挡位启动装置，其特征在于：在所述分离支撑凸轮(5)的外缘按圆周均匀分布有三个滚轮(5a)，所述变挡分离槽(6a)及启动分离槽(9a)的位置及数目与滚轮(5a)相对应。

5、根据权利要求1所述的摩托车发动机任意挡位启动装置，其特征在于：所述分离凸轮(11)为扇形，通过平键固定在启动轴(1)上。