[实用新型]步行助力车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种助力车，具体说是一种步行用的助力车。

背景技术

目前，市场上存在的助力车，踩在脚下的如旱冰鞋等，确实起到助力的作用，但是旱冰鞋没有动力，不安全，刹车装置简陋，不容易掌握学习。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述技术中存在的不足之处，提供一种结构紧凑、设计合理、成本低廉的助力车，能够使人在上面行走加快并省力。

为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：车身上前端装有纵向滑动条和横向滑动条，横向滑动条安装于滑动槽中，皮带装于横向滑动条上，车身左右分别装有车轮，其上安装挡泥板，纵向滑动条下有刹车开关，旁边的车身上安装解除刹车开关，车身后方有踏板，其下装有L型卡片，皮带装于脚脖固定器上，脚脖固定器装于踏板顶部，其后装有伸缩板和后盖，车身的内部有刹车装置和动力装置。

本实用新型的优点是：采用了独特的动力装置和刹车装置，人在上面非常轻松，容易学习掌握，并且可以大大节省体力，起到真正的助力作用。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图；

图2是图1的侧视图；

图3是本实用新型的齿轮条部分的结构示意图；

图4是本实用新型的主齿轮部分的结构示意图；

图5是本实用新型连接齿轮、提升齿轮部分的结构示意图；

图6是本实用新型的车轮结构示意图；

图7是本实用新型刹车装置的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的实施例作进一步详细描述。

在图1-图7中可见，本实用新型是一种步行助力车，包括车身1，车身1上前端装有纵向滑动条2和横向滑动条3，横向滑动条3安装于滑动槽4中，皮带5装于横向滑动条3上，车身1左右分别装有车轮7，其上安装挡泥板6，纵向滑动条2下有刹车开关8，旁边的车身1上安装解除刹车开关9，车身1后方有踏板10，其下装有L型卡片11，皮带12装于脚脖固定器13上，脚脖固定器13装于踏板10顶部，其后装有伸缩板14和后盖15，车身1的内部有刹车装置和动力装置。

所述的刹车装置结构如下，梯形杠杆42和刹车开关8接触，梯形杠杆42安装一固定轴，和刹车连接杆51连接，刹车连接杆51前后各连接刹车盒43中的刀形推动挡板44，齿轮定位器45在刹车盒43移动，和前刹车齿轮46及后刹车齿轮55连接，上两齿轮分别和前后车轮7同轴，风叶轮47和前刹车齿轮46同轴，折叶片48一端和风叶轮47啮合，一端与刹车连接杆51相连，后刹车齿轮55的刹车盒43上固连固定器54，固定器54和提升卡片31接触，推动挡板44上固连复位弹片53，梯形杠杆42和解除刹车轮50相连，并安装有刹车复位挡板49，其端部和纵向滑动条2接触，刹车连接杆51上装有反L型卡片52，同L型卡片11接触。

所述的动力装置结构如下，齿轮条16一端和踏板10连接，一端和主齿轮22啮合，主齿轮22依次和传动齿轮28、提升齿轮29和后刹车齿轮55啮合。

所述的齿轮条16共两个，为曲边三角形接力条18和齿轮板17夹于中间，踏板10顶部在接力轨道21运动，齿轮条16上固定有固定卡扣19和定位卡扣20，定位卡扣20和主齿轮22上的前伸接力杆23接触，前伸接力杆23中间部位有上升槽24和弹簧26，下压前推杆25端部和前伸接力杆23接触，下压前推杆25的固定轴为齿轮固定杆27上一点，连接齿轮28由齿轮固定杆27固定，齿轮固定杆27固定于后盖15上，提升齿轮29的固定杆上安装弹簧30、提升卡片31，提升翘板32上有支点33，一端连接提升卡片31，一端底部安装弹簧34并伸出至踏板10下方。

所述的车轮7结构如下，车轴连接轮毂41，轮毂41上安装刹车调节器38，轮毂41外间隔安装内车轮39和橡胶37，橡胶37由橡胶固定柱36固定，外面安装轮胎35，轮胎35和内车轮39之间安装间隔固定了40。

下面简述其工作原理。