[实用新型]汽车事故自动打开门锁及车窗装置有效
申请号: | 200820085787.6 | 申请日: | 2008-04-14 |
公开(公告)号: | CN201202352Y | 公开(公告)日: | 2009-03-04 |
发明(设计)人: | 张柏林;李书福 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | E05F15/20 | 分类号: | E05F15/20;E05B47/06;E05B65/00 |
代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 | 代理人: | 尉伟敏 |
地址: | 310051浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 事故 自动 打开 门锁 车窗 装置 | ||
1.一种汽车事故自动打开门锁及车窗装置,由倾斜度检测装置及汽车车窗、门锁控制电路组成,其特征是:所述的倾斜度检测装置为设置在汽车上的斜度开关,斜度开关通过车窗、门锁控制电路连接汽车车窗马达及全车门锁开关。
2.根据权利要求1所述的汽车事故自动打开门锁及车窗装置,其特征在于所述的斜度开关为两只二位水银开关,其中一只二位水银开关上两个电极的连线方向与汽车的前后方向一致,另一只二位水银开关上两个电极的连线方向与汽车的左右方向一致,两只二位水银开关电极的连线相互垂直。
3.根据权利要求1所述的汽车事故自动打开门锁及车窗装置,其特征在于所述的斜度开关为一只四位水银开关,四位水银开关的四个电极分别在与汽车的前后左右方向相对应的位置上。
4.根据权利要求1或2或3所述的汽车事故自动打开门锁及车窗装置,其特征在于斜度开关的导通角度为45度,斜度开关向某一方向倾斜大于等于45度时,其相应位置的电极与公共端导通,斜度开关的倾斜角度小于45度时,斜度开关上所有的电极与公共端断开,设置在汽车前后方向上的斜度开关电极分别控制汽车的后前车窗及全车门锁,设置在汽车左右方向上的斜度开关电极分别控制汽车的右左侧车窗及全车门锁。
5.根据权利要求1所述的汽车事故自动打开门锁及车窗装置,其特征在于汽车上除了采用斜度开关外还设有水位开关,水位开关通过汽车车窗、门锁控制电路连接汽车车窗马达及全车门锁开关。
6.根据权利要求5所述的汽车事故自动打开门锁及车窗装置,其特征在于所述的水位开关为两只,分别设置在汽车头部的左侧、右侧与轮胎同等高度的位置上。
7.根据权利要求6所述的汽车事故自动打开门锁及车窗装置,其特征在于设置在汽车头部左侧的水位开关通过汽车右侧的车窗控制电路连接汽车右侧车窗马达及全车门锁开关,设置在汽车头部右侧的水位开关通过汽车左侧的车窗控制电路连接汽车左侧车窗马达及全车门锁开关。
8.根据权利要求6所述的汽车事故自动打开门锁及车窗装置,其特征在于设置在汽车的头部左右两侧的水位开关水平设置或倾斜设置。
9.根据权利要求8所述的汽车事故自动打开门锁及车窗装置,其特征在于设置在汽车头部左侧的水位开关向右后侧倾斜设置,右侧的水位开关向左后侧倾斜设置,两侧水位开关的倾斜角度为5至45度。
10.根据权利要求5或6或7或8或9所述的汽车事故自动打开门锁及车窗装置,其特征在于所述的水位开关为筒状结构,筒内设有带磁铁的浮子与干簧管,筒的上下两端设有通孔,浮子位于筒的上端时,干簧管吸合,浮子位于筒的下端时,干簧管断开。
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