[实用新型]一种无废气排放的发动机

说明书

技术领域

本实用新型涉及动力设备领域，更具体地说，是涉及一种不产生废气的动力设备。

背景技术

目前发动机一般采用汽油、柴油、乙醇汽油或植物油作燃料，通过汽缸压缩点火或压燃技术来推动活塞作功。另一种采用天然气或乙炔等可燃气体作燃料，在汽缸内点火爆炸来推动活塞作功。此两种技术发动机工作原理基本相同，零部件多，结构复杂。而且这两种技术发动机所用的燃料能源一般不可再生，排放的废气污染环境。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是，克服现有技术中存在的不足，提供一种使用无污染、可回收燃料的无废气排放的发动机。

本实用新型一种无废气排放的发动机，通过下述技术方案予以实现，所述发动机由机械部分、电路部分和水路部分组成，

机械传动部分由启动器、活塞连杆、曲轴、变速箱组成；

电路部分由蓄电池电源、控制电路CPU、驱动模块、PWM脉冲产生电路、大功率输出电路、操作显示电路、发电机充电电路组成，所述控制电路CPU分别连接操作显示电路、驱动模块、PWM脉冲产生电路输入端，PWM脉冲产生电路输出端连接大功率输出电路，蓄电池电源分别连接控制电路CPU、IGBT大功率输出电路、操作显示电路、发电机充电电路；

水路部分由通过水管路依次连接的储水箱、高压水泵、电控三通阀、高压蓄水罐、电控两通阀、流量调节阀、动力产生装置及排气管路组成，排气管路尾端至储水箱；所述动力产生装置由依次连接的止回阀、相变发生器、汽缸体、排气阀组成；所述高压蓄水罐设置罐体压力传感器；所述相变发生器设置温度传感器和压力传感器，相变发生器外缠绕线圈，线圈外设置磁屏蔽套，线圈与大功率输出电路连接；所述汽缸内的活塞杆连接曲轴，曲轴分别连接发电机、启动器和变速箱，发电机连接发电机充电电路。

本实用新型所述高压蓄水罐设置进口单向阀和出口单向阀，高压蓄水罐罐体设置安全阀。所述相变发生器由不锈金属材料构成，相变发生器外设置高温绝缘氧化铝陶瓷套。所述动力产生装置至少为一个。

本实用新型用水取代汽油、柴油、乙醇汽油、植物油、天然气或乙炔等燃料，通过水在汽缸内剧烈相变产生能量来推动活塞作功。水是可再生资源，储量丰富，只要人类保护环境，维护生态、建设生态，水资源将越来越丰富。

附图说明

图1是本实用新型结构原理框图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步描述。

本发动机由电路部分、水路部分和机械传动部分相互连接组成。机械传动部分由启动器1、活塞连杆2、曲轴3、变速箱组成；电路部分由蓄电池电源、控制电路CPU、驱动模块、PWM脉冲产生电路、IGBT大功率输出电路、操作显示电路、发电机充电电路组成；水路部分由储水箱5、高压水泵6、电控三通阀7、高压蓄水罐8、电控两通阀9、流量调节阀10、动力产生装置及排气管路组成，动力产生装置由止回阀16、相变发生器17、汽缸体18、排气阀19组成。

如图1所示，控制电路CPU分别连接操作显示电路、驱动模块、PWM脉冲产生电路输入端，PWM脉冲产生电路输出端连接大功率输出电路，蓄电池电源分别连接控制电路CPU、IGBT大功率输出电路、操作显示电路、发电机充电电路，驱动模块分别控制高压水泵6、电控三通阀7、罐体压力传感器11、电控两通阀9、流量调节阀10、相变发生器的温度传感器1 2和压力传感器13、启动器1；通过水管路依次连接的储水箱5、高压水泵6、电控三通阀7、高压蓄水罐8、电控两通阀9、流量调节阀10、动力产生装置及排气管路15，排气管路尾端至储水箱；动力产生装置由依次连接的止回阀16、相变发生器14、汽缸体18、排气阀19组成，本图示中为2个动力产生装置，可根据动力输出要求设置多个动力产生装置；高压蓄水罐设置罐体压力传感器11；相变发生器14设置温度传感器12和压力传感器13，相变发生器外缠绕线圈，线圈外设置磁屏蔽套20，线圈与大功率输出电路连接；所述汽缸内的活塞连杆2连接曲轴3，曲轴分别连接发电机4、启动器1和变速箱，发电机4连接发电机充电电路。