[实用新型]一种发动机传动系统的安装结构

说明书

技术领域

本实用新型属于发动机制造的技术领域，特别涉及一种发动机传动系统的安装结构。

背景技术

目前，随着发动机技术的不断发展，顶置凸轮轴技术凭借其轻量化的优势已经成为大多数发动机生产厂家所采用的新技术。

顶置凸轮轴技术分为单顶置凸轮轴和双顶置凸轮轴技术，其共同的特点是将凸轮轴布置于气缸盖上，这样一来，配气机构的往复质量明显小于侧置凸轮轴。但由于凸轮轴远离曲轴中心，使得正时传动机构较为复杂。以往发动机的传动系统布置于发动机的前端，根据传动系统实际传递载荷的大小，采用链传动系统或齿轮传动系统。由于发动机前端的扭振较大，对配气正时的准确性及齿轮和链条的运行稳定性有较大影响；另外，对于驱动扭矩较大的空压泵，通常采用单独一个齿轮或单独一套齿轮系来驱动，这样既增加了发动机的体积和质量，也增加了发动机的成本，同时，由于传动系统的复杂化，增大了发动机的振动噪声。

发明内容

本实用新型目的是提供一种发动机传动系统的安装结构。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种发动机传动系统的安装结构，传动系统包括链传动系统和齿轮传动系统，所述链传动系统包括驱动链轮、凸轮轴链轮，所述齿轮传动系统包括曲轴齿轮，中间齿轮和泵驱动齿轮，驱动链轮与泵驱动齿轮刚性连接，中间齿轮与泵驱动齿轮和曲轴齿轮啮合，泵驱动齿轮与空压泵刚性连接，其特征在于：整个传动系统安装在发动机的后端。

本实用新型的发动机传动系统通过利用发动机后端曲轴扭振小的优势和将泵驱动齿轮与凸轮轴驱动齿轮合一，降低了发动机成本，简化了传动系统，使配气机构正时更加准确，链条系统和齿轮系统运行更加平稳，整机的振动噪声降低。

附图说明

图1是本实用新型的发动机的轴侧示意图。

具体实施方案

下面结合附图详细说明本实用新型的具体实施方案。

一种发动机传动系统的安装结构，传动系统2包括链传动系统3和齿轮传动系统4，所述链传动系统3包括驱动链轮5、凸轮轴链轮6，所述齿轮传动系统4包括曲轴齿轮11，中间齿轮12和泵驱动齿轮13，驱动链轮5与泵驱动齿轮13刚性连接，中间齿轮12与泵驱动齿轮13和曲轴齿轮11相啮合，泵驱动齿轮13与空压泵14刚性连接，链条7安装在驱动链轮5和凸轮轴链轮6上，其特征在于：整个传动系统2安装在发动机1的后端。

实施例：

如图1所示，链传动系统3还包括链条7、链条张紧器8、链条张紧臂9和链条导轨10，首先将曲轴齿轮11和中间齿轮12安装于发动机1后端，再将空压泵14安装于发动机1上，将泵驱动齿轮13安装于空压泵14的输出轴上，再将驱动链轮5与泵驱动齿轮13刚性连接，然后，把凸轮轴链轮6带着链条7安装于发动机1上，最后安装链条导轨10、链条张紧臂9和链条张紧器8。驱动链轮5与泵驱动齿轮13刚性连接，并通过中间齿轮12及曲轴齿轮11驱动，泵驱动齿轮13在驱动空压泵14的同时，驱动链传动系统3，从而驱动凸轮轴。