[实用新型]重力式液压吊车无效
申请号: | 200820062901.3 | 申请日: | 2008-04-14 |
公开(公告)号: | CN201195671Y | 公开(公告)日: | 2009-02-18 |
发明(设计)人: | 陈炯 | 申请(专利权)人: | 陈炯 |
主分类号: | B66C23/36 | 分类号: | B66C23/36;B66C23/683;B66C23/76 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 611730四川省成都市郫县*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 重力 液压 吊车 | ||
1.一种重力式液压吊车,所述的重力式液压吊车包括轮胎式、履带式液压吊车的机体、变幅液压缸、液压绞车,其特征是还具有主吊臂、平衡吊臂、吊臂座、活动配重;具体结构是:主吊臂后端与平衡吊臂前端铰链连接成折叠式吊臂,拆除原吊臂和液压绞车,在液压吊车的回转平台上安装吊臂座,折叠式吊臂中下端安装的铰链轴放置在吊臂座上的铰链孔座内,变幅液压缸的活塞杆与主吊臂后端铰链孔铰链连接,变幅液压缸的尾端与回转平台上安装的铰链座铰链连接,平衡吊臂的一端与主吊臂上安装的铰链座铰链连接,平衡吊臂中部的铰链座与顶升板的一端连接,顶升板的另一端与主吊臂后端的长导向槽内的铰链轴铰链连接,顶升液压缸尾端安装在主吊臂的中后端,顶升液压缸活塞杆的铰链座内安装长导向槽内的铰链轴,液压绞车安装在平衡吊臂上,液压绞车钢索的一端绕主吊臂前端定滑轮组,连接动滑轮组吊钩,变幅液压缸、液压绞车分别连接对应的普通液压吊车的液压控制回路,移位液压缸、顶升液压缸分别连接各自新增的液压控制回路,活动配重放置在回转平台上用螺栓固定。
2.如权利要求1所述的重力式液压吊车,其特征是主吊臂的后端由一段型钢和铰链轴组成,型钢采用钢板焊接成和吊臂截面形状一样,在前端两侧面加工安装顶升液压缸的安装孔,中部加工安装铰链轴的安装孔,后端的两侧面加工滑动长导向槽,变幅液压缸活塞杆连接的铰链孔,铰链轴由轴和连接板组成,轴采用45号钢加工,一端加工一段短键槽,连接板采用20号钢板加工成圆盘形,圆盘内孔加工键槽,圆盘的圆周加工安装的孔,轴用键连接,压入连接板的内孔,铰链轴用过盈的螺栓连接固定在型钢中部,型钢套装在吊臂的后端,采用过盈的螺栓连接固定组装成主吊臂。
3.如权利要求1所述的重力式液压吊车,其特征是平衡吊臂由平衡臂导向槽、移位液压缸、平衡臂、平衡重、顶升机构组成;平衡臂导向槽采用矩形截面的型钢制作,在后端两侧面焊接安装铰链轴座,平衡臂导向槽内安装移位液压缸,移位液压缸的尾端和平衡臂导向槽的一端用销轴铰链连接,用压盖锁住,平衡臂采用矩形截面的型钢制作,在一端两侧面加工铰链销安装孔,平衡重采用铸铁制作成带弧形的长方体形状,平衡重用螺栓与平衡臂连接,平衡臂插入平衡臂导向槽内,移位液压缸的活塞杆头端与平衡臂的一端用销轴铰链连接,用压盖锁住,平衡臂侧面安装立钢板从平衡臂导向槽内伸出,安装液压绞车,顶升机构由顶升液压缸、顶升板组成,顶升板采用钢板制作,截面形状为“T”形,两端加工铰链孔。
4.如权利要求1所述的重力式液压吊车,其特征是吊臂座由座体、铰链孔座组成;座体采用钢板制作成三角形,两侧面焊接加强筋板,上部加工成安装铰链孔座的圆弧,下部与安装板焊接,安装板上加工安装孔,铰链孔座采用厚壁钢管加工,在中分面分开焊接固定板,用螺栓紧固,黄铜加工的滑动轴承装入铰链孔座,铰链孔座焊接在座体上部,铰链孔座下面焊接加强板与座体连接。
5.如权利要求1所述的重力式液压吊车,其特征是液压绞车由液压马达、蜗轮减速器、绞筒、绞筒支架组成;绞筒支承在绞筒支架上,液压马达连接蜗轮减速器输入轴,蜗轮减速器输出轴连接绞筒,起吊钢绳缠绕在绞筒上。
6.如权利要求1所述的重力式液压吊车,其特征是配重采用铸铁制作成带弧形的长方体形状,带弧形的长方体上端加工铰链孔,弧形面和底部加工螺纹孔。
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B66C23-00 起重机,主要由一根梁、臂架或起悬臂作用的三角构架组成,并且安装成能在垂直或水平平面内作移动或摆动,或者两种运动一起进行,如悬臂起重机、桅杆起重机、塔式起重机
B66C23-02 . 悬臂安装成只可用来回转而不能调节且不能变幅的
B66C23-04 . 在作业中悬臂的有效长度可变化的,如径向位置可变的,可伸展的
B66C23-06 . 悬臂安装成可变幅的或俯仰运动的
B66C23-16 . 悬臂支承于立柱上的,如支承在下端安装成可回转的塔架上
B66C23-18 . 专门适用于特定地区或特殊目的的