[实用新型]汽车组合仪表压装指针系统无效
申请号: | 200820059910.7 | 申请日: | 2008-06-18 |
公开(公告)号: | CN201261394Y | 公开(公告)日: | 2009-06-24 |
发明(设计)人: | 杨毅;陈伟;施德飞;王东 | 申请(专利权)人: | 上海德科电子仪表有限公司 |
主分类号: | B60K35/00 | 分类号: | B60K35/00;G01D13/22 |
代理公司: | 上海思微知识产权代理事务所 | 代理人: | 屈 蘅 |
地址: | 202178*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 组合 仪表 指针 系统 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种仪表压装指针系统,且特别涉及一种汽车组合仪表压装指针系统。
背景技术
汽车组合仪表用来显示汽车的各种性能状态,汽车的常规仪表有车速里程表、转速表、机油压力表、水温表、燃油表、蓄电池充电表等,对于汽车组合仪表来说一般都采用指针式仪表来显示行驶状态,传统的汽车组合仪表压装指针的方法主要采用自制的专用压装设备,通过手工压装来完成。采用这种加工工艺方法的最大缺点是:操作复杂,生产效率低下,而且在压装指针时的压力值无法掌握也不能正确控制,压装指针的精度较低,因此压装指针后的汽车组合仪表不能达成工艺要求从而影响产品质量,容易造成产品的报废,具有较高的制造成本。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提出一种汽车组合仪表压装指针系统,其可在压装指针时显示压力值,且结构简单,操作方便,可靠性好,生产效率高,能够提供一个平稳的压力且符合工艺技术要求的压装指针系统,以克服传统的仪表压装指针系统的不足。
为了实现上述目的,本实用新型提出一种汽车组合仪表压装指针系统,其包括:
压针系统,用于对组合仪表进行压装指针,其中所述压针系统包括平移气缸,垂直气缸和油压气缸,其中所述平移气缸用于将被压装指针的组合仪表移动到压针位置,所述平移气缸连接于所述垂直气缸,所述垂直气缸用于将高压气体传到所述油压气缸,所述垂直气缸连接于所述平移气缸和所述油压气缸,所述油压气缸通过将高压气体的压力转换成油压,从而产生一个平稳的压力来压装指针;
压力测试电控系统,用于测量所述压针系统的压力值,其中所述压力测试电控系统包括压力传感器,压力放大器和A/D转换器,所述压力传感器用于获得所述压针系统的压力值,所述压力传感器连接于所述压力放大器,所述压力放大器用于对压力值进行放大,所述压力放大器连接于所述压力传感器和所述A/D转换器,所述A/D转换器用于将模拟量转换为数字量以便进行处理。
进一步的,其中当上述压力值低于或者高于设定范围时,通过警报器发出警报。
进一步的,其中当复位按钮按下时,上述警报被解除。
进一步的,其中所述压针系统更包括限位传感器,连接于所述平移气缸,用于检测所述平移气缸是否将被压装指针的组合仪表移动到了压针位置。
进一步的,其中所述汽车组合仪表压装指针系统更包括触摸显示屏,用以显示压力值并对压针过程进行监控。
进一步的,其中上述压力值在所述触摸显示屏上显示的方式为数字或者曲线或者同时以上述两种方式显示。
本实用新型提出的汽车组合仪表压装指针系统采用了合理的系统设计,对压力传感器获取到的压力值利用触摸屏进行实时显现并监控压针过程,采用油压的方式进行压装指针也使得压力更加平稳,提高了产品的质量并缩短了产品的制造周期,具有压力报警设定也减少了废品量,从而大大降低了制造成本。
附图说明
图1所示为本实用新型一较佳实施例的功能方块图。
具体实施方式
为了更了解本实用新型的技术内容,特举较佳具体实施例并配合所附图式说明如下。
请参考图1,图1所示为本实用新型一较佳实施例的功能方块图。从图1中可以看出,本实用新型提出的汽车组合仪表压装指针系统包括:压针系统100,用于对组合仪表进行压装指针,其中所述压针系统100包括平移气缸110,垂直气缸120和油压气缸130,其中所述平移气缸110用于将被压装指针的组合仪表移动到压针位置,所述垂直气缸120用于将高压气体传到所述油压气缸130,所述油压气缸130通过将高压气体的压力转换成油压,从而产生一个平稳的压力来压装指针;
压力测试电控系统200,用于测量所述压针系统100的压力值,其中所述压力测试电控系统200包括压力传感器210,压力放大器220和A/D转换器230,所述压力传感器210用于获得所述压针系统100的压力值,所述压力放大器220用于对压力值进行放大,所述A/D转换器230用于将模拟量转换为数字量以便进行处理。
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