[实用新型]一种车载低功率LED显示屏无效

专利信息
申请号: 200820051405.8 申请日: 2008-07-29
公开(公告)号: CN201237864Y 公开(公告)日: 2009-05-13
发明(设计)人: 王维昀;隆德志 申请(专利权)人: 东莞市福地电子材料有限公司
主分类号: G09F9/33 分类号: G09F9/33;G09G3/14
代理公司: 东莞市华南专利商标事务所有限公司 代理人: 梁永宏
地址: 523082广东省东莞市南城*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 车载 功率 led 显示屏
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及LED显示屏技术领域,尤其涉及一种车载低功率LED显示屏。

背景技术

车载LED(Light Emitting Diode,发光二极管)显示屏应用广泛,可作为警示工具,通过LED显示屏显示中英文标志、命令、警告语句、简单符号图形,适用于公安、救险、路政等各种特种车辆;可作为移动广告牌,通过LED显示屏发布各种商业广告、公益广告等,适用于公共汽车、旅游巴士等。

现有的车载LED显示屏,包括PCB(Printed Circuit Board,印刷电路板)板,插设在PCB板上的LED和驱动IC(integrate circuit,集成电路),LED的负极与驱动IC连接,该显示屏只有一路电源输入端,使用一路电源同时为LED和驱动IC供电,请参考图1,为现有技术的电路结构示意图,VDD=VLED=5V,VDD为IC工作电压,VLED为LED驱动电压,而实际上LED的发光电压不需要5V,比如红光LED仅需2.1V就可以发光,通过电阻R与LED串联,降低LED上的电压。从以上的现有技术可以看出,由于只提供一路电源输入端,驱动IC的工作电压大于LED的发光电压,通过串联电阻R来降低LED的电压,电阻R会损耗电能,造成电能浪费。

实用新型内容

本实用新型提供一种车载低功率LED显示屏,其通过独立的LED电源输入端为LED供电,可以避免电能浪费。

一种车载低功率LED显示屏,包括PCB板,插设在PCB板上的LED和驱动IC,LED的负极与驱动IC连接,进一步包括LED电源输入端和IC电源输入端,LED电源输入端与LED的正极连接,IC电源输入端与驱动IC的工作电源管脚连接。

其中,插设在PCB板上的LED为红光LED、黄光LED或黄绿光LED,LED电源输入端与2.7V~3.3V电源连接。

其中,LED电源输入端与3.0V电源连接。

其中,插设在PCB板上的LED为蓝光LED或绿光LED,LED电源输入端与4.0V~4.3V电源连接。

其中,LED电源输入端与4.0V电源连接。

其中,进一步包括插设在PCB板上的LED电源,LED电源输入端与LED电源连接。

其中,驱动IC的型号为MBI5024或MBI5026。

其中,驱动IC的型号为74HC595。

从以上的技术方案可以看出,本实用新型包括PCB板,插设在PCB板上的LED和驱动IC,LED的负极与驱动IC连接,进一步包括LED电源输入端和IC电源输入端,LED电源输入端与LED的正极连接,IC电源输入端与驱动IC的工作电源管脚连接;本实用新型提供两路电压输入端,通过独立的LED电源输入端为LED供电,可根据LED发光所需电压来调整LED电源,从而避免电能浪费。

附图说明

图1为现有技术的电路结构示意图;

图2为本实用新型实施例的电路结构示意图。

具体实施方式

请参考图2,为本实用新型实施例的电路结构示意图,以下结合附图对本实用新型作进一步的说明。

本实施例的车载低功率LED显示屏,包括PCB板,插设在PCB板上的LED和驱动IC,LED的负极与驱动IC连接,进一步包括LED电源输入端和IC电源输入端,LED电源输入端与LED的正极连接,IC电源输入端与驱动IC的工作电源管脚连接。本实用新型提供两路电压输入端,通过独立的LED电源输入端为LED供电,可根据LED发光所需电压来调整LED电源,从而避免电能浪费。特别是对汽车电源来说,能耗的降低可以显著地降低成本。

上述插设在PCB板上的LED为红光LED、黄光LED或黄绿光LED,LED电源输入端与2.7V~3.3V电源连接。如图2所示,VDD为IC工作电压,VLED为LED驱动电压,VLED=LED正向电压+IC输出端电压+开关管压降和线路损耗压降,VLED可以为2.7V~3.3V。在本实施例中,采用红光LED,LED电源输入端与3.0V电源连接。

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