[实用新型]一种汽车发动机的凸轮轴轴承无效
申请号: | 200820050281.1 | 申请日: | 2008-07-07 |
公开(公告)号: | CN201232574Y | 公开(公告)日: | 2009-05-06 |
发明(设计)人: | 荣启银;刘文军 | 申请(专利权)人: | 奇瑞汽车股份有限公司 |
主分类号: | F01L1/047 | 分类号: | F01L1/047;F01M9/10 |
代理公司: | 广州中瀚专利商标事务所 | 代理人: | 黄 洋 |
地址: | 241009安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车发动机 凸轮轴 轴承 | ||
1、一种汽车发动机的凸轮轴轴承,包含轴承座和轴承盖,其特征是所述轴承盖底部和轴承座顶部均设置有半圆形的槽,轴承盖扣合固定在轴承座上,形成凸轮轴孔,所述的轴承盖包含主轴承盖和副轴承盖,所述主轴承盖和副轴承盖设置有由底部贯通至进气摇臂轴孔处的进气摇臂轴进油孔和连通进气摇臂轴进油孔与凸轮轴孔的油道,所述副轴承盖还设置有连通进气摇臂轴孔与排气摇臂轴孔的油道,所述轴承座的中部设置有连通气缸体与副轴承盖的进气摇臂轴进油孔的油道。
2、根据权利要求1所述的凸轮轴轴承,其特征是所述轴承座还设置有连通气缸体与凸轮轴孔的油道。
3、根据权利要求1所述的凸轮轴轴承,其特征是所述主轴承盖还设置有进气摇臂轴和排气摇臂轴的轴向限位孔。
4、根据权利要求1或2所述的凸轮轴轴承,其特征是所述主轴承盖和副轴承盖进气摇臂轴的进油孔由两个直径不同的通孔构成,位于底部的通孔的直径大于其上部的通孔的直径。
5、根据权利要求4所述的凸轮轴轴承,其特征是所述主轴承盖和副轴承盖设置的连通进气摇臂轴孔与凸轮轴孔的油道的方向为从进气摇臂轴进油孔底部的通孔处横向凸轮轴孔处。
6、根据权利要求5所述的凸轮轴轴承,其特征是所述副轴承盖设置的连通进气摇臂轴孔与排气摇臂轴孔的油道的方向为从进气摇臂轴进油孔底部的通孔处斜向排气摇臂轴孔处。
7、根据权利要求l所述的凸轮轴轴承,其特征是所述主轴承盖和副轴承盖的顶面均设置有两个弧形凹槽。
8、根据权利要求1或2所述的凸轮轴轴承,其特征是所述轴承座与气缸盖为一体结构。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于奇瑞汽车股份有限公司,未经奇瑞汽车股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/200820050281.1/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种多视角自由立体显示设备
- 下一篇:一种结构改良的音频连接器