[实用新型]一种水陆两栖汽车齿轮箱

权利要求书

1、一种水陆两栖汽车齿轮箱，包括齿轮箱体，输入轴，其特征是齿轮装置与输入轴齿轮装置相配合的有设置在其一侧的水上过渡轴H轴齿轮装置，以及设置在其另一侧的依次排例的陆地倒档固定轴B轴齿轮装置，陆地过渡轴C轴齿轮装置，陆地行走轴D轴、E轴齿轮装置，输入轴通过主动齿轮与水上过渡轴中心齿轮(19)相吻合，水上过渡轴H轴上有通过中心齿轮(19)传动的倒档器装置，倒档器装置有输出轴的水中螺旋桨轴J，输出轴的自救绞车轴I，输入轴的主动齿轮群与陆地倒档固定轴B轴的滑动定位器带动的滑动齿轮选择性的啮合，陆地倒档固定轴的滑动定位器与陆地过渡轴C轴上设置的齿轮群选择性的啮合，陆地倒档固定轴C轴的齿轮(6)与陆地行走轴齿轮装置的差速器中心齿轮(14)啮合，齿轮(14)传动的差速器内齿轮组有输出轴陆地行走左轮轴D，陆地行走右轮轴E。

2、根据权利要求1所述的一种水陆两栖汽车齿轮箱，其特征是输入轴齿轮装置有输入轴A上其从左至右设置有主传动齿轮(1)，齿轮(2)，齿轮(3)，齿轮(4)。

3、根据权利要求1所述的一种水陆两栖汽车齿轮箱，其特征是水上过渡轴齿轮装置，有水上过渡轴H，过渡轴H上从左至右设置有能与齿轮(1)啮合的齿轮(19)，水上过渡轴倒档器，倒档器拨杆K，拨杆K能推动倒档器的内齿轮(27)分别与倒档器H轴上设置的内齿轮(20)，齿轮(21)；齿轮(20)，齿轮(22)；齿轮(20)相啮合位置，倒档器一侧有输出轴水中螺旋桨轴J，另一侧有通过万向连接器连接的输出轴自救绞轴I。

4、根据权利要求1所述的一种水陆两栖汽车齿轮箱，其特征是陆地倒档固定轴齿轮装置有陆地倒档固定轴B，陆地倒档固定轴B上有陆地倒档滑动定位器及相配合的拨杆L，齿轮(5)，陆地倒档滑动定位器能与陆地过渡轴上的齿轮(7)相啮合，拨杆L能推动陆地倒档固定轴上的齿轮(5)与输入轴上的齿轮(2)，陆地过渡轴齿轮(7)啮合位置或者分离位置。

5、根据权利要求1所述的一种水陆两栖汽车齿轮箱，其特征是陆地过渡轴齿轮装置有陆地过渡轴C，陆地过渡轴C上从左至右设置有齿轮(6)，齿轮(7)，连动齿轮(8、9)，齿轮(10)，连动齿轮(11、13)，拨杆M，拨杆M能拨动滑动齿轮(12)分别与陆地过渡轴上的齿轮(10)，齿轮(11)；齿轮(9)，齿轮(10)啮合位置。

6、根据权利要求1所述的一种水陆两栖汽车齿轮箱，其特征是陆地行走轴齿轮装置的陆地行走左轮轴D，陆地行走右轮轴E均各自通过一个内外轴承共用一个行星差速器，陆地过渡轴齿轮装置有齿轮(6)与行星差速器的中心齿轮(14)啮合，齿轮(14)与围绕行星差速器的外围的六个行星齿轮啮合。