[实用新型]轨道交通用弹性车轮有效
| 申请号： | 200820040650.9 | 申请日： | 2008-07-16 |
| 公开（公告）号： | CN201245036Y | 公开（公告）日： | 2009-05-27 |
| 发明（设计）人： | 郭晓晖;戚援;郑志立 | 申请（专利权）人： | 常州市铁马科技实业有限公司;南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司 |
| 主分类号： | B60B17/00 | 分类号： | B60B17/00 |
| 代理公司： | 无锡市大为专利商标事务所 | 代理人： | 曹祖良 |
| 地址： | 213125江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 轨道 通用 弹性 车轮 | ||
1、轨道交通用弹性车轮，包括位于车轮中央的轮心(4)及位于轮心(4)外面的轮箍(1)，以及将轮箍(1)与轮心(4)连接在一起的连接结构，其特征是：在轮箍(1)与轮心(4)之间沿车轮的周向设置减振元件(5)，并在轮箍(1)与轮心(4)的接合面间设置允许轮箍(1)与轮心(4)在压迫减振元件(5)后沿车轮的径向略微移动的间隙。
2、如权利要求1所述的轨道交通用弹性车轮，其特征是：在轮箍(1)与轮心(4)的结合部的表面分别设置用于容纳减振元件(5)的凹槽，在轮箍(1)与轮心(4)接合后，所述凹槽的形状与所述减振元件(5)的形状吻合。
3、如权利要求1所述的轨道交通用弹性车轮，其特征是：在所述连接结构中，轮箍(1)与轮心(4)的接合面为锥面，所述锥面位于车轮的一侧，在车轮的另一侧设置豁口，在豁口内设置用于定位减振元件(5)的压环(6)，在所述压环(6)上设置与减振元件(5)的结合面形状吻合的缺口，在轮心(4)的外缘或轮箍(1)的内缘与压环(6)之间利用螺纹件相互固定连接。
4、如权利要求3所述的轨道交通用弹性车轮，其特征是：在轮心(4)的外缘或轮箍(1)的内缘与压环(6)上设置贯通的通孔，在通孔内设置带开口的弹性销(7)，所述弹性销(7)的开口指向车轮的中心；所述螺纹件穿过所述通孔。
5、如权利要求1所述的轨道交通用弹性车轮，其特征是：所述减振元件(5)呈整体式的环形或若干段弧形，减振元件(5)由对称的两片组成V型断面，所述V型的开口指向车轮的轮缘。
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