[实用新型]自行车与拖车的连接结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种自行车与拖车的连接结构。

背景技术

拖车是一种由自行车牵引的儿童旅行工具，现有技术中，拖车通常是直接连接在自行车上的，这样自行车在转弯与上、下坡时，自行车与拖车之间不灵活。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种自行车与拖车的连接结构，该结构使得自行车与拖车之间连接灵活。

为了达到以上目的，本实用新型采用的技术方案是：一种自行车与拖车的连接结构，包括安装在自行车上的连接座、安装在拖车上的连接杆，它还包括设置在所述连接座与所述连接杆之间的球轴，所述连接座与所述连接杆两个部件其中一个部件与所述球轴的一端部相可分离地连接，并且两者之间设有锁定机构，所述球轴的另一端部具有球头，另外一个部件具有用于提供所述球头一个自由转动空间的收容槽，大部分所述球头卡入所述收容槽内，所述收容槽槽开口处的最大宽度小于所述球头的直径，在自行车的上下方向和左右方向上所述球头与所述收容槽相紧密配合，用于禁止所述球头在上下方向和左右方向上的晃动。

所述连接座与所述连接杆两个部件中至少一个部件上设有缓冲件，所述缓冲件与所述球轴相接触，在自行车减速或者刹车时用于缓冲所述球轴受到的冲击。

所述收容槽内设有所述的缓冲件，所述缓冲件与所述球头相接触，在自行车减速或者刹车时用于缓冲所述球头受到的冲击。

所述缓冲件是由弹性材质制成的。

所述收容槽的槽表面形成与所述球头的外表面相配合的球面，所述缓冲件与所述球头相接触的部分也形成与所述球头的外表面相配合的缓冲球面，所述的球头与所述球面、所述缓冲球面相接触。

由于本实用新型采用了以上的技术方案，其优点在于：在自行车连接座与拖车连接杆之间设有球轴，连接座与连接杆两个部件其中一个部件与球轴的一端部相可分离地连接，并且两者之间设有锁定机构，锁定机构的锁定实现一个部件与球轴的稳定连接，解锁后自行车与拖车相分开，球轴的另一端部具有球头，另外一个部件具有用于提供球头一个自由转动空间的收容槽，大部分所述球头卡入收容槽内，并且收容槽槽开口处的最大宽度小于所述球头的直径，球头在收容槽内可灵活的上下、左右、前后转动，使得为自行车在转弯与上、下坡时提供灵活的缓冲装置，而且在自行车的上下方向和左右方向上球头与收容槽相紧密配合，以禁止球头在上下方向和左右方向上的晃动。

附图说明

附图1为本实用新型的主视剖视图；

附图2为本实用新型的部分结构分解图；

其中：1、连接杆；2、连接座；3、球轴；4、缓冲件；8、锁定机构；9、球头；10、收容槽；17、球面；18、缓冲球面。

具体实施方式

下面结合附图来进一步阐述本实用新型的具体结构和折叠过程。

参见附图1-2所示，一种自行车与拖车的连接结构，包括安装在自行车上的连接座2、安装在拖车上的连接杆1、设置在连接座2与所述连接杆1之间的球轴3，所述连接座2与所述球轴3的一端部相可分离地连接，球轴3的一端部插入连接座2内，两者之间设有锁定机构8，锁定机构8为常规使用的快拆件，球轴的另一端部具有球头9，连接杆1的端部具有收容槽10，大部分球头9卡入所述收容槽10内，并且收容槽10槽开口处的最大宽度小于所述球头9的直径，这样球头9能在收容槽10内上下、左右、前后自由转动，而且不会从收容槽10内脱离，该结构为自行车在转弯与上、下坡时提供灵活的缓冲装置。

所述收容槽10槽口处的槽表面形成与所述球头9的外表面相配合的球面17，如附图1所示，在球头9进行自由转动时，球头9的部分外表面与球面17相贴合，用于禁止所述球头9在上下方向和左右方向上的晃动。在收容槽10的槽底安放有由弹性材质制成的缓冲件4，缓冲件4与所述球头9相接触的部分也形成与所述球头9的外表面相配合的缓冲球面18，所述的球头9与缓冲球面18相接触，在自行车减速或者刹车时用于缓冲球头9受到的冲击。