[实用新型]车轮翻转机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车轮翻转机构。

背景技术

某些童车、玩具车、摇床具备能将后轮向上翻转并固定住的后轮翻转功能。现有技术中，为实现该功能采用过下列结构：

中国实用新型专利91230632.7公开了一种童车车轮翻转机构，该机构通过曲轴连接左右后轮。在曲轴支架外侧面的上部设置上限位柱，下部设置下限位柱；在曲轴的曲柄部分，前后分别设置能与上限位柱相嵌合的上限位卡和能与下限位柱相嵌合的下限位卡。展开时，通过将下限位卡与下限位柱相嵌合实现将车轮固定在与地面相接触的工作位置；翻转时，将上限位卡与上限位柱相嵌合从而将车轮固定在与地面不相接触的翻转位置。该翻转机构结果虽然简单，但在实施翻转或展开操作时均需手动先将限位卡与限位柱之间的嵌合解除，再在车轮运动至另一状态后将限位卡与限位柱嵌合。

中国实用新型专利98247276.5公开了一种童车的后轮止翻转机构，通过穿过一个腰形孔形成可转动连接的后轮架转轴、开有第一与第二止动槽并与后轮架转轴同轴设置的荆轮片、设置在轮座上并能选择性的与第一或第二止动槽相嵌合的档销来实现后轮在展开及翻转状态下的锁定。该机构是通过车轮的自重使得当将车辆后部上抬时，止动槽会自动与挡销解锁，从而能将车轮手动翻转至上方，再依靠自重使得挡销落入止动槽内锁定。该锁定方式的可靠性不高，在车辆发生颠簸时容易因误操作而发生解锁。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种安全可靠、操作简单的车轮翻转机构。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种车轮翻转机构，具备令车轮与地面相接触的展开状态和令车轮与地面相脱离的翻转状态，包含：上端部与车架相转动连接的活动连杆、可转动地安装在该活动连杆下端部的车轮、用于将所述车轮锁定在展开状态或翻转状态下的锁定机构；所述的锁定机构包含沿着所述活动连杆长度方向与所述活动连杆相滑动连接的锁定杆。在所述锁定杆的上端部设置一个凸出的锁销并在所述车架上设置分别能在所述翻转机构处于展开状态或翻转状态下时与所述锁销选择性的相嵌合的第一锁槽和第二锁槽，或，在所述锁定杆的上端部设置一个凹陷的锁孔并在所述车架上设置分别能在所述翻转机构处于展开状态或翻转状态下时与所述锁孔选择性的相嵌合的第一锁销和第二锁销。

所述锁定机构还包含与所述锁定杆的下端部相滑动并相转动连接、且一端部与所述活动连杆相转动连接的操作件，所述的锁定杆与所述的操作件的滑动方向、所述的锁定杆与所述的活动连杆的滑动方向相交。在所述操作件上开设条状导向槽，在所述锁定杆上凸出设置能嵌入所述导向槽并沿该导向槽滑动的导向销，该导向销能相对所述导向槽转动，所述操作件与所述活动连杆之间的转动连接轴心位于所述导向槽在长度方向的中心线的延长线上。在所述锁定杆的下端部具备分别在锁定机构处于锁定和解锁状态时与所述操作件的上表面相抵触的第五限位面和第六限位面。

所述的车轮翻转机构还包含转动限位机构，该转动限位机构包含设置在所述活动连杆上端部的第一限位面和位于所述车架上的第二限位面，所述第一限位面和所述第二限位面各自所在的平面均与所述活动连杆和所述车架之间的转动平面相交，当所述活动连杆带动车轮转动至展开位置时，所述第一限位面与所述第二限位面相抵触。该转动限位机构还包含设置在所述活动连杆上端部的第三限位面和位于所述车架上的第四限位面，所述第三限位面和所述第四限位面各自所在的平面均与所述活动连杆和所述车架之间的转动平面相交，当所述活动连杆带动车轮转动至翻转位置时，所述第三限位面与所述第四限位面相抵触。所述的第一限位面、第二限位面、第三限位面、第四限位面各自所在的平面均与所述活动连杆和所述车架之间的转动平面相垂直，在所述车架上具备限位突起，所述的第二限位面和第四限位面均位于该限位突起上。

在所述锁定杆和所述活动连杆之间设置有至少一个滑动辅助机构，该滑动辅助机构包括：沿长度方向开设在所述锁定杆和所述活动连杆两部件中的至少一个部件上的长条状导向孔、设置在另一部件上的滑动销轴，所述滑动销轴与所述导向孔相嵌合并能沿所述导向孔滑动。

所述的锁定机构还包含连接在所述锁定杆和所述活动连杆之间的用于将所述锁定杆推向锁定位置的弹簧。在所述车架上具备当所述活动连杆带动所述车轮转动时能始终与所述锁销或所述锁定杆的上表面的至少一部分相接触的转动导向面。

由于上述技术方案运用，本实用新型具有如下优点：